桥枕牵钉锚固剂

桥枕牵钉锚固剂是一种用于固定铁路桥枕上的道钉材料。它通常是一种具有快硬、高韧性、微膨胀、冷操作施工、对环境无污染等特点的无机混合料。这类锚固剂规避了硫磺锚固道钉时需要烧开和加热过程，避免了混泥土轨枕和桥枕因部分加温而产生裂缝，减少了道钉的使用期。允许在-10℃的温度条件下施工，通过200万次疲劳试验效果较好。1hk聚合物砂浆_环氧结构胶_碳纤维布_uhpc超高性能混凝土「建筑」有限公司
主要用途铁路混凝土轨枕、桥枕道钉锚固1hk聚合物砂浆_环氧结构胶_碳纤维布_uhpc超高性能混凝土「建筑」有限公司
预制桥梁胶结接头、机械设备地脚螺钉锚固1hk聚合物砂浆_环氧结构胶_碳纤维布_uhpc超高性能混凝土「建筑」有限公司
铁路、隧道、引水隧道、煤矿、桥桩加固、房屋抗震、冶金矿山等地下工程用锚索gaoxiao施工支撑软岩1hk聚合物砂浆_环氧结构胶_碳纤维布_uhpc超高性能混凝土「建筑」有限公司
混凝土结构加固工程里的牵钉锚固可满足钢筋焊接要求1hk聚合物砂浆_环氧结构胶_碳纤维布_uhpc超高性能混凝土「建筑」有限公司
施工注意事项1hk聚合物砂浆_环氧结构胶_碳纤维布_uhpc超高性能混凝土「建筑」有限公司
锚孔边沿应潮湿，但锚孔内不可有积水。1hk聚合物砂浆_环氧结构胶_碳纤维布_uhpc超高性能混凝土「建筑」有限公司
锚固剂与水混合时，不得与任何其他外加剂或掺合料混和。采用粉末道钉锚固剂时，机械搅拌时长应是1min~2min；人力拌和时，先要添加2/3的用水量拌和2min，再倒入剩下用水量再搅拌至对称。1hk聚合物砂浆_环氧结构胶_碳纤维布_uhpc超高性能混凝土「建筑」有限公司
锚固时，先将准备好的锚固剂引进锚孔，再将锚固筋插进锚孔。锚固深层应满足设计要求，锚固与孔边间的间隙应均匀，间隙应充满锚固剂，无气泡或间隙。挑选锚固包时的锚固剂时，浸泡后的锚固包需在送进锚孔前消除。1hk聚合物砂浆_环氧结构胶_碳纤维布_uhpc超高性能混凝土「建筑」有限公司
施工中废旧锚孔，运用锚固剂添充。1hk聚合物砂浆_环氧结构胶_碳纤维布_uhpc超高性能混凝土「建筑」有限公司
锚固结束后3小时内，固态应遮盖保温，保温时间不少于24钟头。锚固剂表层不可有裂缝或分层间隙。冬天施工时，应注意对应措施。1hk聚合物砂浆_环氧结构胶_碳纤维布_uhpc超高性能混凝土「建筑」有限公司
产品案例例如，CGM-320B道钉锚固剂是一种特殊的产品，适用铁路混凝土轨枕、桥枕道钉锚固、预制桥胶接接头、机械设备地脚螺钉锚固等主要用途。