铁路桥梁支座膨胀灌浆料

发布时间：2024-10-30

铁路桥梁橡胶支座膨胀高强度灌浆材料是专门用于安装铁路隧道支座的环氧水泥微膨胀干混砂浆。以下是这种材料的相关介绍:
定义和成分
1. 定义:铁路线桥橡胶支座膨胀高强度灌浆材料是为铁路隧道支座安装开发的专用灌浆材料，致力于保证橡胶支座与基础之间的紧密接触和机械稳定。
2. 主要成分:石膏建材、引气剂、石英沙、少量流湿剂、混凝土膨胀剂、保湿剂等。这种成分的结合促进了高强度灌浆材料具有优异的流动性、微朔性、早强度和高耐久性。
特点和优点
1. 快速干固：注浆后2小时可拆卸支撑点，进行后续工程施工。
2. 微朔性：确保桥梁橡胶支座与基础中间紧密接触，注浆后无收缩。
3. 施工简便：TGM具有自动流出性，商品可当场放水搅拌使用。
4. 早期强度高：每天抗压强度高达60MPa，机械设备安装一天后即可运行制造。
5. 无收缩：高强度灌浆材料具有微膨胀特性，确保系统与基础紧密接触。
6. 耐久性好：通过200万次疲劳试验和50次冻融试验，抗压强度没有明显变化。
，性能指标
根据不同的规格和技术要求，铁路线桥橡胶支座膨胀灌浆材料的性能指标可能会有所不同。以下是一些常见的技术指标示例:
2小时抗拉强度：≥20MPa。
抗拉强度28天：≥50MPa。
原始流动性：≥320mm。
泌水：不泌水。
弹性模具(28天)：≥30GPa。
四是施工工艺
铁路桥梁橡胶支座膨胀灌浆材料的施工工艺包括以下步骤：
1. 施工准备工作：准备必要的工具原料，如地秤、温度表、搅拌器、小桶、塑胶基胶带、瓦刀等。
2. 基础处理:确保基本表面基本整齐，深凹表面高低差保持在5毫米以下，橡胶支座与高强度灌浆材料接触的表面应清洗干净。
3. 模板安装：根据施工图纸架模板，模板应牢固、稳定、不渗水。
4. 超低温工程施工加热：当温度低于0℃时，必须对橡胶支座基础和支座进行预热。
5. 灌浆施工:精确测量需要灌浆室内空间体积，计算灌浆材料的使用量；将高强度灌浆材料倒入搅拌器中，搅拌时放水；从一边灌浆，不要同时在两边、三边甚至四边灌浆。
6. 保养：注浆后应及时覆盖塑料薄膜或湿草袋进行保湿补水保养，保养时间不得少于3天。
必须注意，仅供参考。具体使用时，应根据技术标准和工程要求进行选择和施工。如有必要，可咨询专业人员或组织。