公路专用灌缝胶施工方法

发布时间：2025-10-10

公路专用灌缝胶施工方法
公路专用灌缝胶是沥青路面裂缝修补的核心材料，其施工质量直接影响裂缝修补效果与道路使用寿命。施工需“准备工作→开槽→清槽→灌缝→养护”的标准化流程，每个环节都需严格控制，确保灌缝胶与路面紧密结合，形成长效密封。
一、施工前准备
1. 材料与设备检查：选择符合当地气候条件的灌缝胶（如北方冬季需选用-30℃低温型，南方夏季需选用80℃高温型），确保产品具备出厂合格证及质量检验报告；检查开槽机、灌缝机的机械性能（如刀片锋利度、加热系统是否正常），确保设备运转正常；准备施工警示标志（锥形桶、导向牌）、防护用具（手套、护目镜）及清洁工具（空压机、钢丝刷）。
2. 基层检查与处理：全面检查路面裂缝情况（宽度、深度、长度），标记需修补的裂缝；若裂缝宽度＜5mm且无明显错台，可直接灌缝；若裂缝宽度≥5mm或有明显错台，需用开槽机扩大成U型槽（符合设计尺寸要求）。
3. 防护：在施工区域前后50-100米设置警示标志，安排专职员疏导交通，确保施工期间车辆与行人。
二、精确开槽
1. 开槽参数设定：根据裂缝宽度调整开槽机参数，一般“宽深比1:1-1:1.5”的原则（如裂缝宽度5-10mm，开槽深度6-10mm、宽度8-12mm；裂缝宽度＞10mm，开槽深度10-15mm、宽度12-15mm），确保槽口尺寸满足灌缝胶填充要求。
2. 开槽作业：将开槽机对准裂缝中线，启动设备缓慢推进，保持开槽深度与宽度一致，避免忽深忽浅；若裂缝延伸至路基，需适当加深开槽深度，确保灌缝胶渗透至裂缝底部。
三、彻底清槽
1. 初步清理：开槽后立即用空压机或背负式吹风机清除槽内碎渣（如沥青块、石子），确保槽内无松散物；若裂缝两侧有松散颗粒，需用钢丝刷清理至新鲜骨料，增强灌缝胶与基层的粘结力。
2. 深度清洁：用高压吹尘机（压力≥0.5MPa）再次清理槽内及裂缝两侧10-20cm范围内的灰尘，确保表面干燥、无杂物；若遇雨天或路面潮湿，需用热风机烘干（含水率≤5%），避免灌缝胶附着力下降。
四、规范灌缝
1. 胶体预热：将灌缝胶倒入灌缝机加热罐，设置加热温度为180-195℃（具体温度以产品说明书为准），搅拌均匀；加热过程中需定期检查胶体状态，避免温度过高（＞204℃）导致胶体老化或过低（＜180℃）导致流动性差。
2. 连续灌缝：启动灌缝机，将加热后的灌缝胶通过压力喷头均匀注入槽内，控制灌缝速度（以胶体刚好填满槽口为宜）；若槽口较深，需采用“多次灌缝”法（diyi次灌至槽深的2/3，待胶体稍微冷却后补灌剩余1/3），确保胶体填满槽内无空隙。
3. 封边处理：用灌缝机的刮平器或拖靴将灌缝胶刮平，使其略高于路面1-2mm（便于后续冷却收缩）；同时在裂缝两侧拖成5-10cm宽的封边层（厚度约1mm），防止雨水从槽口边缘渗入。
五、养护与开放交通
1. 冷却固化：灌缝完成后，让灌缝胶自然冷却（一般15-30分钟），期间禁止车辆碾压或行人踩踏；若气温较低（＜10℃），可覆盖塑料薄膜保温，加速冷却。
2. 开放交通：待灌缝胶完全冷却（表面温度与环境温度一致）、表面无粘性后，清理路面多余的胶体及封边材料，开放交通；若需提前开放交通，可在灌缝胶表面撒少量干燥细砂，增强表面抗滑性。