地铁聚合物注浆料

发布时间：2025-09-24

地铁聚合物注浆材料是一种常用于地铁隧道工程的材料，具有较强的性能，普遍应用领域，详细描述:
功能特性较好的吸水性和透水性：能有效地添充地底间隙和缝隙，加固板岩，提升抗渗性和抗裂度。
高耐磨和稳定性：硬化后具有高强度稳定性，可在不同环境下充分发挥作用。
微膨胀：具备微膨胀性，能更好的加上裂缝和空隙，提升构造的压实度。
与混凝土粘结力强：与混凝土粘结力强，能和原有结构密切联系，提升综合型。
耐蚀性：耐腐蚀性好，能抵抗环境要素侵蚀。
：对环境无污染，可重复使用。
主要用途地铁隧道裂缝修复:适用地铁隧道混凝土结构裂缝宽度超出3mm裂缝的灌浆修补。
地底工程加固：适用加固地铁隧道、矿山等地底工程中的板岩。
防水堵漏：适用地铁隧道防水堵漏，如隧道漏水治理。
基本加固处理：主要应用于繁杂的前提加固处理，如深基坑工程补漏地下水流。
施工工艺准备工作：查验施工现场的环境和条件，保证施工工地干躁整洁，无水等污渍。同时，查验施工构造，确立修补部位和施工技术。
基础处理:用压缩空气吹出建筑裂缝里的煤灰和污染物。
铺装灌浆管：沿缝隙长度方向每500mm左右铺装一根灌浆管。
密封浇灌：用无机迅速封堵材料封闭全部缝隙表面。
试压:关掉灌浆管，应用0。2-0。3MPa压力开展压水或气顶实验，观查密封缝是否密实，维持建筑裂缝表面潮湿，但接缝内无积水。
调味品：聚合物水泥灌浆材料的质量为水：材料=30-33%。搅拌均匀后，应选用。搅拌好的浆体应颜色均匀，无粉、堆积、花霜、泌水等。
灌浆:将混合好的灌浆材料放进专用压力灌浆罐里，挑选0。3MPa上下压力继续将浆体引进缝隙。竖向缝隙应从上向下逐一灌浆，灌浆嘴应立即关掉。
维护:灌浆结束后，灌浆位置应维持水保护7d以上。
地铁高聚物灌浆材料因其出色的性能和广泛应用，广泛用于地铁隧道等地下工程中，可有效解决缝隙、渗水等问题，提升工程的性能和耐用性。