道钉锚固剂介绍

发布时间：2025-04-04

介绍道钉锚固剂
定义与组成
通常由多种无机材料组成，是一种高强度的锚固材料，是一种水泥基高速铁路轨道混凝土道钉锚固材料。
特点
优异的物理性能：具有高强度、早强度、微膨胀、抗拉强度等特点，道钉锚固后抗拉强度≥60KN，硬化快，能保证道钉在运转中的稳定性，延长道钉的使用寿命。
良好的化学稳定性:具有抗渗、抗冻、耐盐、耐碱、耐弱酸腐蚀的性能，能适应各种恶劣环境，适用于腐蚀场合，不含对钢筋有害成分，能保护道钉不生锈。
绝缘性能好：潮湿绝缘电阻高，潮湿状态下道钉间绝缘电阻≥1.2×10Ω，符合铁路应用标准要求。
施工性能优越:可在潮湿基材表面施工，无需干燥，可在潮湿环境或水下硬化；操作施工方便，类似于普通水泥砂浆施工，易于清洗，可用水清洗；超流态，良好的流动性使道钉孔填充密实；施工不受天气影响，也可以在潮湿的地方施工，可以用水搅拌，也可以用。 -在10℃的环境下施工。
抗疲劳能力强:抗疲劳能力好。经过600万次荷载疲劳循环，完好无损。经过200万次疲劳试验，效果良好，适用于铁路等荷载频繁的场合。
适用范围
铁路领域:适用于铁路混凝土轨枕、桥枕的道钉锚固，也可用于装配式桥梁胶结接头、铁路、煤矿、隧道、混凝土结构加固工程中牵钉的锚固，以及对装备地脚螺栓有绝缘要求的锚固。
地下工程:适用于地下工程，如铁路、隧道、引水隧道、煤矿、桥墩加固、房屋抗震、冶金矿山等。，用锚杆快速支撑围岩，也能满足钢筋焊接的要求。
施工工艺
一般施工工艺
准备:清除孔内杂物、灰尘和污染物；清除道钉表面的铁锈和油渍；内置锚架底部或锚孔底部用木塞堵塞，防止漏浆，道钉锚固深度不小于150毫米。
材料搅拌:轨枕单孔用量约为0.4公斤，每个轨枕用量约为1.5公斤。将锚固剂倒入强制机械搅拌锅中。单次称锚固剂重量不宜过大，最好5公斤，用水量为锚固剂重量的13公斤。 14%，搅拌2min左右。最好在30分钟内用完一次拌浆，搅拌时间为2分钟。 5min。
灌装施工：将锚固剂混合均匀，灌入道钉预留孔中，孔距约2cm，用捣固棒捣实。
Q/CR352道钉锚固施工工艺
清洁和湿润：清除道钉孔内的灰尘和杂物，并提前湿润孔洞。
锚架安装：用刮浆棒(圆头)顶住锚架底部，并与预留孔成45°，将锚架放置在预定位置；将锚架定位板的开口部分朝向轨枕的挡肩，便于放置挡板座。
材料搅拌和灌注:根据每个道钉孔0.4公斤的量取出道钉锚固剂，参考产品出厂检测报告中推荐的水胶比。拌浆时，先倒入三分之二的水，搅拌均匀，然后倒入剩余的水边搅拌，达到一定的稠度和流动性。将混合好的道钉锚固剂从锚架中间倒入孔中，距孔顶约2厘米。
插入和修整道钉:灌浆后，应尽快旋转并插入绝缘螺旋道钉，使平台落在锚架定位板上，并拉直。用刮浆棒刮平溢出的浆液，压平，使外观美观。
扣件安装和螺母拧紧:锚固60分钟后，可以安装扣件，用手拧紧螺母。120分钟后，螺母可以用扳手稍微拧紧，天拧紧到规定的扭矩。
废弃锚孔处理：施工中废弃锚孔，应采用锚固剂填充。
维护:固化剂应在锚固后2小时内覆盖并保持湿润，保湿时间不应少于24小时。露出的锚固剂表面不应有裂纹或分层裂纹。
包装与储存
道钉锚固剂的标准包装规格一般为40公斤/袋，储存期为6个月。应存放在阴凉、干燥、通风的仓库中，冬季应注意防冻。
影响铁路
道钉锚固剂是一种重要的铁路建设和维护材料，具有干燥快、抗拉强度高、耐腐蚀等优点，能有效改善铁路运行，延长铁路设施使用寿命。它不仅在技术上有所突破，而且更加方便和方便。
保养与维护
定期检查道钉锚固剂的状态，如果发现松动或脱落，应及时解决。对轨道结构进行定期检查时，应对道钉锚固剂进行清洗，以去除表面的污渍和灰尘。与此同时，应根据实际情况进行维护或补充，以确保其良好的使用。