桥梁底板伸缩缝材料

发布时间：2025-02-21

一些常见的桥梁底板伸缩缝材料：

伸缩缝类型	组成材料	特点
多组式桥梁伸缩缝	边梁、中梁、支承横梁、位移控制箱、承压支座、压紧支座、锚固构件和密封橡胶带	1. 伸缩缝坚固可靠，能承受大流量、大吨位车辆的垂直荷载与水平冲击。<br>2. 伸缩灵敏，位移控制系统由橡胶弹簧、四氟承压支座等弹性元件或斜向支承构件组成，伸缩摩阻力小。<br>3. 桥面平顺、行车舒适，能保证梁体自由伸缩位移，使桥面接缝形成平顺整体。<br>4. 止水防蚀，嵌装的氩丁橡胶密封条有良好弹性变形与防水防尘功能。<br>5. 移位量大，位移量按模数设计制造，可根据桥梁上部构造实际伸缩量自由选定。
一种公路桥梁伸缩缝结构	伸缩缝本体、diyi连接座、连接座、diyi安装板、混凝土层、支撑立柱、减震弹簧、侧边钢筋等	1. 解决了公路桥梁伸缩缝内部结构固定、连接装置不便于调节、灵活性欠缺的问题。<br>2. 连接座两端的定位槽和定位板可使多个装置前后连接时定位，避免歪斜。<br>3. 连接座通过上支撑板和下支撑板组成伸缩结构，上支撑板与下支撑板平行且表面分别等间距开设有上安装孔和下安装孔。<br>4. 支撑立柱下端面与diyi连接座下端面垂直距离等于空槽深度，支撑立柱与上支撑板和下支撑板焊接一体化，位置与空槽和穿孔对应连通。<br>5. diyi安装板和安装板大小相同，内侧壁固定柱和固定槽相互交错设置，固定槽内直径大于固定柱外直径。
系列桥梁伸缩缝	纵梁、位移控制箱、支承横梁、压紧支座、承压支座、锚固板、锚固环、滑块等	<tiangong type="reference" index="6-1"> 1. 支承横梁采用斜向布置方式，每个位移控制箱只设一根支承横梁。<br>2. 压紧支座和承压支座采用盆式橡胶支座结构，橡胶置于盆式钢环内，抗老化性能提高，支座预压力不会消失。<br>3. 位移控箱内支座轴端设计成球面，适用于坡桥时可靠球面摆动适应高度变化。<br>4. 具有设计合理、外形美观、强度高、位移量大、同步性能好、伸缩阻力小、行车平稳、防水性能好、使用寿命长等特点。</tiangong>