盆式支座灌浆料

发布时间：2023-12-16

桥梁支座灌浆材料是专门用于桥梁支座加固和恢复的高强度材料。支座灌浆材料具有早期强度、高强度、大流动性、无收缩、抗油渗透等优点。，可以尽快恢复桥梁支座的承载能力，保证桥梁的安全性和可靠性。
支座灌浆材料的用途：
支座灌浆材料广泛应用于客运专线预制简支箱梁盆式橡胶支座的重力灌浆。这些材料可以在客运专线工程中发挥关键作用，保证支座安装的牢固性和稳定性。
支座灌浆材料的技术特点：
桥梁支座灌浆材料具有以下特点：
1.早期强度和高强度:支座灌浆材料的强度可以在短时间内达到很高的强度，后期强度持续稳定增长，每天最高强度在50MPa以上。这使得灌浆材料能够快速满足客运专线施工中的承重要求，提高施工效率。
大流动(自流)：支座灌浆材料具有优异的循环性能，可自流平，施工方便。只有在现场放水搅拌后，才能直接倒入支座，无需额外的压力灌浆设备。
无收缩：支座灌浆材料在硬化过程中不会引起明显的收缩，从而避免了收缩引起的裂缝和孔隙，提高了灌浆材料的整体性和耐久性。
抗油渗透性：在机油中浸泡30天后，支座灌浆料的强度比浸油前提高10天。％上述。这一特点促使灌浆材料在可能被油渍腐蚀的地方仍然保持良好的强度可靠性。
微膨胀：支座灌浆料具有稳定优良的微膨胀特性，能抵抗因温度变化、收缩等因素造成的应力，有效地防止支座部位出现裂缝。
无锈蚀效果：支座灌浆材料对钢筋、钢板等无锈蚀损伤，不影响金属结构的耐久性和安全性。
耐久性：经过200万次疲劳试验和50次冻融试验，支座灌浆材料的强度没有明显变化，能够满足客运专线工程的高耐久性要求。
耐候性好：-40℃~600℃长期安全运行，支座灌浆材料可长期保持在广泛温度范围内，主要适用于气候条件下的客运专线工程。
支座灌浆材料的性能指标：
根据客运专线盆式橡胶支座暂行技术标准，支座灌浆材料应符合下列性能指标(部分)：
1.流动度（mm）：≥200（原始）≥350（30min）
2.抗拉强度（MPa）：≥50.0
3.抗折强度（MPa）：≥10.0
钢筋的握紧强度（MPa）：≥15.0
5.膨胀率（×10-6/℃）：-在10~100环境温度范围内，膨胀率稳定