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铁路桥梁压浆料
- 发布时间:2023-12-12
压浆材料是一种专门用于后张预应力管(孔)压浆施工的产品,由各种优质水泥基材料和gaoxingnneg减水剂制成。它具有流动性好、浆料稳定、冲压度好、凝结时间可调、无收缩、微膨胀、强度高、无钢筋有害物质等优点。
,使用压浆料的目的
保持预应力筋不受侵蚀,保证预应力结构的安全性
保证预应力筋与混凝土之间的粘结,使两者之间的预应力合理传递,使预应力筋与混凝土相结合。
清除反复荷载作用下预应力混凝土结构应力变化对锚具造成的疲劳破坏,延长锚具使用寿命,提高结构稳定性。
39605779.jpg
压浆材料的主要用途
各类铁路、道路后张法预应力桥孔压浆。
大型预应力结构孔道压浆。
各种混凝土结构接口处止漏注浆。
窗帘灌浆,锚固灌浆,间隙弥补或修复等。
压浆材料的性能指标
JTG/TF50-2011《公路桥梁施工技术规范》
压浆材料施工要点五
水的比例为0.26~0.28,可以根据不同的灌浆部位进行调整。
在搅拌器中加入80%-90%的具体搅拌水,启动搅拌器,均匀加入所有压浆材料,边加入边搅拌。加入所有粉末后,快速搅拌3分钟,加入剩余的10%-20%的搅拌水,再次搅拌2分钟。.
压浆料自搅拌至压入孔洞的持续时间,视温度而定,一般在30~1h范围内。
为了保持浆料的均匀性和流动性,在使用压浆前和压注过程中应不断混合。
压浆时应使用活塞机压力泵或机械泵,压力应超过0.7MPa.
在压浆过程中,料浆温度应保持在5℃-30℃之间,否则应采取措施。
六、压浆料混合和常见问题
搅拌速度不低于1000r///min.
水泥浆由于延迟应用而降低流动性,不能通过放水来提高流动性。
施工时,在高温条件下,应选择较低温度的时间,如夜间施工;在低温条件下,应按冬季施工要求进行。
,使用压浆料的目的
保持预应力筋不受侵蚀,保证预应力结构的安全性
保证预应力筋与混凝土之间的粘结,使两者之间的预应力合理传递,使预应力筋与混凝土相结合。
清除反复荷载作用下预应力混凝土结构应力变化对锚具造成的疲劳破坏,延长锚具使用寿命,提高结构稳定性。
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压浆材料的主要用途
各类铁路、道路后张法预应力桥孔压浆。
大型预应力结构孔道压浆。
各种混凝土结构接口处止漏注浆。
窗帘灌浆,锚固灌浆,间隙弥补或修复等。
压浆材料的性能指标
JTG/TF50-2011《公路桥梁施工技术规范》
压浆材料施工要点五
水的比例为0.26~0.28,可以根据不同的灌浆部位进行调整。
在搅拌器中加入80%-90%的具体搅拌水,启动搅拌器,均匀加入所有压浆材料,边加入边搅拌。加入所有粉末后,快速搅拌3分钟,加入剩余的10%-20%的搅拌水,再次搅拌2分钟。.
压浆料自搅拌至压入孔洞的持续时间,视温度而定,一般在30~1h范围内。
为了保持浆料的均匀性和流动性,在使用压浆前和压注过程中应不断混合。
压浆时应使用活塞机压力泵或机械泵,压力应超过0.7MPa.
在压浆过程中,料浆温度应保持在5℃-30℃之间,否则应采取措施。
六、压浆料混合和常见问题
搅拌速度不低于1000r///min.
水泥浆由于延迟应用而降低流动性,不能通过放水来提高流动性。
施工时,在高温条件下,应选择较低温度的时间,如夜间施工;在低温条件下,应按冬季施工要求进行。
