dw15水泥砂浆

发布时间：2025-11-11

DW15水泥砂浆是一种常用于铁路、桥梁、隧道等工程中的专用水泥砂浆，尤其在CRTS III型无砟轨道系统中作为轨道板与底座之间的调平层或填充层使用。其名称中的“DW”通常代表“道床”或“底座”（Dào Chuáng / Dǐ Zhuò），而“15”则表示其耐压强度等级为15 MPa。
一、基本定义
DW15水泥砂浆是一种以水泥、砂、水为主要原料，并掺加适量外加剂（如减水剂、增稠剂等）配制而成的低强度、高流动性、自密实性的水泥基底材料料，主要用于：
CRTS III型板式无砟轨道中轨道板与底座之间的调平与填充；
道床板与支承层之间的过渡层；
桥梁、隧道等构造中局部找平或填充缝隙。
二、性能指标（参考标准）
根据《高速铁路CRTS III型板式无砟轨道自密实混凝土暂行技术条件》及相关工程规范，DW15水泥砂浆的主要技术性能如下：
性能项目技术要求
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耐压强度 28天 ≥ 15 MPa（符合“15”等级）
流动度 ≥ 260 mm（保证自流平能力）
扩展度 ≥ 300 mm（满足填充复杂空间）
泌水率 ≤ 1%（严禁泌水）
含气量 1.0%～3.0%（提高抗冻性）
弹性模量 ≤ 1.5×10⁴ MPa（与混凝土匹配）
与轨道板粘结强度 ≥ 1.0 MPa（劈裂抗拉）
收缩率 28天 ≤ 400×10⁻⁶（控制开裂）
三、材料组成建议
成分推荐用量（kg/m³）说明
水泥 300～350 P·O 42.5 普通硅酸盐水泥
砂 1000～1200 机制砂，细度模数2.3～3.0，含泥量≤2%
水 180～200 水灰比控制在0.55～0.65
减水剂 1.5%～2.5% 聚羧酸减水剂，提高流动性
增稠剂 0.1%～0.3% 纤维素醚，防止离析泌水
其他外加剂视情况添加如缓凝剂、引气剂等
注意：砂的级配和含泥量对砂浆性能影响极大，必须严格控制。
四、施工要点
1. 基层处理：底座表面应清扫、干爽、无油垢，必要时进行凿毛或涂刷界面剂。
2. 搅拌方式：建议采用强制式搅拌机，先干拌后湿拌，确保匀称。
3. 灌注方式：从一侧向另一侧连续灌注，避免冷缝；可配合振动棒辅助密实（但非强制鼓捣）。
4. 养护措施：初凝后覆盖塑料薄膜保湿养护≥7天，冬季注意保温防冻。
5. 质量控制：每工作班至少制作一组试块，检测耐压强度。