环氧树脂桥梁拼接胶

发布时间：2025-09-28

环氧树脂桥梁拼接胶是一种组份改性环氧树脂构造粘接剂，专为组装桥梁设计。它具有强度高、弹力磨具高、抗化学腐蚀好、施工润滑性好、防水作用高等优点，在桥梁施工中具备广阔的应用前景。相关介绍：
一、成份和性能
主要成份：环氧树脂桥拼胶主要由改性环氧树脂构成，是一种组份材料，通常包括主剂和固化剂。
功能特性：高耐磨和高弹力磨具：可确保桥梁组装环节具有一定的刚度和稳定性。
高成胶特点：能快速干躁，产生稳固的胶接，提升桥梁的整体强度。
高应力传送转移特点：能有效地传送和分散桥梁里的应力，防止应力造成的损伤。
施工润滑性能：在组装期间和胶体干躁干固前，依据拼凑胶润滑构造粗糙表面，弥补表层的微小缺陷。
高防水作用：胶体固化后，可确保接缝的防水作用，避免水份进到桥梁构造。
良好的耐化学腐蚀性：能承受酸、碱、盐等介质腐蚀，主要应用于恶劣环境。
二、运用与施工
适用范围:环氧树脂桥梁拼接胶专门用来桥梁预制时期的悬架施工工艺，是桥梁施工中的重要材料。
施工要点：胶接时间控制：常温下混合的环氧树脂必须在40分钟内完成组装，因而节段梁胶合仍有时长要求。为了降低胶合时长，在点胶前，梁段事先拼凑，每个梁段拼凑面事先匹配，随后梁块垂直移动开展胶合。
点胶厚度控制:点胶时，从被粘面下方位匀称涂刷，分为几个工作面同歩点胶。点胶薄厚应该根据设计要点开展，一般为1.0-1.6mm，运用1.0-1.6mm厚度齿型刮板刮平。
凝固压力控制:环氧树脂涂刷结束后，挪动待拼梁段拼凑，张拉临时预应力束，使环氧树脂在不低于0.3MPa压力之下凝固。挤压后的胶缝总总宽应是0.5-1.0mm，没有缺胶。
防雨策略：涂刷流程和组装后2小时内采用防雨策略，防止雨水伤害胶接品质。
预应力通道维护:为防止黏合剂涂在预应力通道内，必须提前在通道外口黏贴密封圈。并用检孔器消除预应力管路，消除可能进入预应力管路的胶体，保证管路顺畅。