地铁高铁隧道植筋胶

发布时间：2025-09-24

地铁高铁隧道植筋胶加固技术要点及应用标准
地铁高铁隧道植筋胶加固是保证隧道结构的核心技术，需要严格控制工程环境的独特性、材料性能和施工技术。以下从材料类型、施工全过程要点、质量控制三个方面进行了说明。
地铁高铁隧道植筋胶选型标准
环境适应性:需要选择具有隧道湿冷、振动、长期荷载环境的专用植筋胶，如SHB-613城市轨道专用，具有较高的劈裂抗拉强度和优异的抗老化性能。SHB-611水应用于水中或潮湿环境，以确保在明水或高湿环境下正常干燥和固化3。
性能参数:商品应经过36项检验(如锚固力、无膨胀应力)，符合A级胶粘剂标准，不含丁二烯等有害成分，确保施工3。
干燥性能：根据施工温度选择兼容型号，常温(20℃)下凝固时间约24小时，低温(-5℃)需延长至72小时，应急维修可选用SHB-612速干型3。
隧道植筋胶施工全过程控制要点
diyi，施工前准备环节
材料检验:检查植筋胶合格证和检验报告，采样检验粘结强度、防水性等数据，确保其在隧道长期潮湿环境下质量稳定。
结构评定：选用超声检测技术对衬砌混凝土强度、缝隙分布及现有钢筋部位进行评定，防止原有结构的打孔损坏。
方案制定：根据钢筋规格和锚固长度，确定植筋部位、深层(设计)、施工期间(如地铁夜间停运期)，并规划通风及防尘措施1。
，关键施工环节的操作规程
工序重要规定
打孔采用高精度设备，激光定位保证孔距误差≤2mm，孔径比钢筋大5mm，深层要考虑衬砌厚度，防止通过12。
清孔选用“刷子高电压空气“组合工艺，彻底消除孔内的碎渣和水份，清孔后立即堵漏管口，避免二次污染14。
补胶与植筋用专用胶枪引入孔体积2/3的植筋胶，插入钢筋时慢慢转动(转速≤5r/min），确保粘合剂均匀无气泡，插入后临时固定，避免偏移12。
干固保养在干燥期间禁止振荡，在工作温度低于15℃时，设置警示标志保护施工现场，采取加温保温措施4。
质量验收和长期维护
试验标准：固化后进行拉拔试验，隧道施工锚固力必须符合城市轨道重点标准，但关植筋应立即修复12。
检测系统:按时(建议半年)选择无损检测复诊植筋胶粘结力能，密切关注地表水腐蚀和火车振动对加固效果的影响。
隧道植筋胶施工中常见的问题
空间与管理:由于隧道工作空间狭小，需要使用微型钻孔设备，同步配置排气系统降低粉尘浓度，施工队伍需要佩戴防尘面具1。
应急处理：如果在打孔时意外遇到原结构钢筋，应立即停止工作，重新定位孔距，防止隧道承载力减弱1。
规定：采用型植筋胶(如改性环氧树脂)，施工废料应分类回收，避免隧道环境污染3。
根据整个过程的标准化操作，地铁高铁隧道植筋胶加固需要完成材料、工艺和环境的精确匹配，才能有效保证隧道结构的长期稳定性和运行。