公路裂隙修补胶

发布时间：2025-09-16

路面裂缝修补胶
路面裂缝修复胶是一种高弹力、抗老化的密封材料，用以修补道路路面（沥清、混泥土）缝隙。依据加上空隙，避免水与脏物进到，防止进一步毁坏路面构造（如砂浆、坑），提升路面使用期限。其主要功能是将间隙密封为整体，达到公路交通荷载和环境污染（温度、湿度）的需求。
一般产品类型及特点
1. 沥青基填缝胶(热融型)
以沥清为基料，添加SBS、橡胶粉等改性剂应加热到180-220℃熔化后施工，适用宽缝(>5mm)、轻载交通（如高速路）。重要特性：高温稳定性（软化点）≥80℃，避免夏天流动)、低温抗脆裂性(-20℃下无裂开)、弹性恢复率≥60%(融进冬天收缩)。
2. 冷补裂缝修补胶
以聚氨酯、亚克力等高聚物为基材，常温或低温(5-40℃)施工，即开即用，适用窄缝（≤5mm）、应急修补（如城市道路坑）。重要特性：凝固快（1-2钟头开放交通）、粘接强度高（≥0.8MPa）、防水性强。
3. 环氧树脂灌注胶
以环氧树脂为胶结材料，加固化剂、石英粉等，搅拌均匀后灌浆，适用混泥土路面缝隙（如缝隙、凤爪线）。重要特性：高粘接强度（≥2.5MPa）、无收缩（成型后无变形）、耐化学腐蚀(抑酸、碱、盐)。
核心技术特性
路面裂缝修补胶性能应符合严格行业规范(如JT//)T 740-2023路面加温密封剂、JT/T 关键指标包括：969-2016《路面缝隙胶》
锥入度：体现材料硬度和流动性，一般为40-150（0.1）mm），数值越大，流动性越好，适用宽缝；
软化点：考虑高温稳定性，≥80℃（JT/T 740)，避免天气炎热流动；
弹性恢复率：弹性恢复率：≥60%（JT/T 740)体现低温下弹性恢复水准，防止冬天脆裂；
低温抗裂度：-20℃或-30℃下无裂开性（JT/T 740)，冬天融进寒冷地区收缩；
粘接强度：≥0.8MPa（GB/T 16777)，确保与路面底层坚固粘合，防止脱落。
施工工序及要点
1. 缝隙预处理：用吹风机或钢刷清除缝隙里的污垢和尘土，保证干躁（潮湿缝隙运用热风机干燥或涂防水油漆）；宽缝(>5mm)，用切割机开槽(总宽10-20mm)、深层15-20mm，深宽比≤2:1)，提升粘合面积。
2. 材料准备:将热溶胶放进热熔釜中，以3-5℃/min加热到180-220℃，搅拌至对称无气泡(避免局部过热造成变老)；冷补型胶立即打开拌匀。
3. 填缝操作:用填缝枪将熔融胶体引进缝隙，分层注浆(每层厚度)≤2cm)，确保铺设空隙稍高于路面(造成3-5mm的“凹面密封”，有益于车辆滚压密实)；用刮刀均匀涂抹冷补胶，避免汽泡残余。
4. 凝固保养:常温下自然冷却(30分钟-1钟头)，胶体固化后交通开放；冬天低温(5℃)需要增加保养时间(24小时以上)，避免太早承担荷载。
疑难问题施工温度：热溶胶加温温度应严格控制在180-220℃（太高易老化，过低易流动）；冷补型胶施工温度需在5-40℃(低温需加温材料)；
裂缝处理：务必彻底解决缝隙里的污垢和水份，否则会导致粘接失效（脱落）；
文明施工:压抹前保养门窗(避免污染)，避免脚手架施工过程中碰撞表面；最后凝固前禁止清洗或撞击；
材料贮存:热溶胶需密封贮存(阴凉干燥处，保质期6个月)；冷补型胶应防水（避免结块）。