高铁用道砟胶粘合剂

铁路压载粘合剂是一种专业用于铁路压载黏合高特点粘合剂。其主要功能是固定压负载，避免压负载挪动，降低轨道毁坏，提升铁路使用期限，减少旅客火车的噪音。这类粘合剂一般为双复合聚氨酯粘合剂，具有较好的粘合强度、防潮浸蚀、抗寒性、机械韧性等优点。3v6聚合物砂浆_环氧结构胶_碳纤维布_uhpc超高性能混凝土「建筑」有限公司
用于产品特征和用途3v6聚合物砂浆_环氧结构胶_碳纤维布_uhpc超高性能混凝土「建筑」有限公司
高铁道碴粘合剂(如PU-50D聚氨酯道碴粘合剂)具有以下特点:3v6聚合物砂浆_环氧结构胶_碳纤维布_uhpc超高性能混凝土「建筑」有限公司
粘接强度高：对道碴附着力强，固化后产生硬弹性体，能明显抵御冲击，避免道碴总体干裂。3v6聚合物砂浆_环氧结构胶_碳纤维布_uhpc超高性能混凝土「建筑」有限公司
现场作业特性好：常温下可凝固，现场作业简易，适用于各种现场作业环境。3v6聚合物砂浆_环氧结构胶_碳纤维布_uhpc超高性能混凝土「建筑」有限公司
性:部分产品符合要求，如欧盟ROHS和GB/T-18583-2008等有害物质检测规范。3v6聚合物砂浆_环氧结构胶_碳纤维布_uhpc超高性能混凝土「建筑」有限公司
应用广泛：不但用于高铁道碴固定，还用于无碴轨道、有碴轨道过渡段、抗风固砂等场合。3v6聚合物砂浆_环氧结构胶_碳纤维布_uhpc超高性能混凝土「建筑」有限公司
现场操作和操作要点3v6聚合物砂浆_环氧结构胶_碳纤维布_uhpc超高性能混凝土「建筑」有限公司
现场作业时要注意以下事项：3v6聚合物砂浆_环氧结构胶_碳纤维布_uhpc超高性能混凝土「建筑」有限公司
道碴表面应整洁无水，避免雨天现场作业。3v6聚合物砂浆_环氧结构胶_碳纤维布_uhpc超高性能混凝土「建筑」有限公司
现场作业时，应按级别配合比例混合粘合剂，避免加上稀释剂，避免作用粘接强度。3v6聚合物砂浆_环氧结构胶_碳纤维布_uhpc超高性能混凝土「建筑」有限公司
商品贮存必须挡光、避热，常温下可保存一年。