轨道板裂缝修补胶

发布时间：2025-08-01

轨道板裂纹修复胶是专门用于修复轨道板裂纹的特种建材，具有高弹性、强持久性、良好附着力和抗老化特性，能够适应复杂环境和气候条件，显著预防裂纹扩展，提高轨道板的特性保持度和性。
一、核心特性
高弹性与韧性：轨道板在列车运行时会承受高频振动和动态荷载，修复胶需具备高弹性以适应变形，预防因应力集中导致修复层开裂或脱落。例如，A11弹性补缝剂可生成弹性体，显著缓冲振动。
强持久性与抗老化性：需长期承受紫外线、雨水、冰雪等环境腐蚀，保持特性稳定。Z11柔性封闭胶在极端环境下仍能维持密封效用，增加轨道服役年限。
优异附着力与耐水特性：与砼、钢铁等基材粘结牢固，预防水分渗入导致钢筋腐蚀或砼特性衰退。环氧树脂类修复胶（如建业制品）通过高固含量（99%）和强粘接力（剪切强度14MPa）实现可靠粘结。
抗冻融性与抗磨性：在寒冷地区需抵抗冻融作用破坏，预防修复层剥落。A11补缝剂通过特殊配方预防冻融损伤，同时具备抗磨特性以应对列车荷载。
二、主流制品类型
弹性补缝剂：
代表制品：A11弹性补缝剂、新曼联轨道板裂纹弹性补缝剂。
特点：高弹性、耐紫外线、防水耐磨，适用于活动裂纹修复。
用于场景：高铁轨道板细小裂纹（<0.1mm）或动态裂纹封闭。
柔性封闭胶：
代表制品：Z11高铁轨道板离缝柔性封闭胶。
特点：抗震、持久性强，可在极端环境下保持特性保持度。
用于场景：轨道板离缝修复，提高轨道平顺度和持久性。
环氧树脂修复胶：
代表制品：建业轨道板裂纹修复胶、北京聚合筋裂纹修复胶。
特点：高强度、快固化（30分钟初凝）、高固含量（99%）。
用于场景：砼裂纹灌注修复，适用于静态裂纹或需快速承载的场景。
聚氨酯类修复成品材料：
特点：低粘度、可灌入0.5mm以上的砼裂纹，固化时间可根据环境气温调节。
用于场景：轨道板砂浆裂纹、凸形挡台周围树脂伤损修复。
有机硅树脂成品材料：
特点：高弹性恢复率（>80%）、低模量（≤0.3MPa）、优异环境耐受性。
用于场景：CRTSI型板式无砟轨道板间宽接缝砼与轨道板离缝伤损修复。
三、施工作业工艺要点
裂纹处置：
去除裂纹内粉尘、油脂污染物，抛光疏松层，保证基层无水、坚固。
活动裂纹，需预留变形空间（如应用隔离棒调节密封胶深度）。
注浆修复（裂纹宽度<3mm）：
步骤：设置注入口→封闭裂纹表层→安装灌浆器→注入修复胶→固化后清扫表层。
成品材料选择：低粘度、高渗入性的环氧树脂灌浆料（如建业制品）。
表层封闭（裂纹宽度≥3mm）：
步骤：底涂处置→嵌缝施工作业（密实封闭膏至裂纹深度1/2）→刮平表层→揭去防污条。
成品材料选择：高弹性、环境耐受性的柔性封闭胶（如Z11）。
特殊工艺（如CRTSII型板式无砟轨道裂纹修复）：
步骤：安装注入座→裂纹封闭→注浆→后期处置。
成品材料选择：低粘度、快固化的有机硅树脂或聚氨酯成品材料。
四、选型建议
根据裂纹类型选择：
动态裂纹：优先选用弹性补缝剂或柔性封闭胶，以适应变形。
静态裂纹：可选环氧树脂修复胶，实现高强度修复。
根据环境条件选择：
潮湿或腐蚀破坏环境：选择防水、耐化学腐蚀破坏的柔性封闭胶。
寒冷地区：选用抗冻融特性优异的弹性补缝剂。
根据施工作业效率选择：
快速修复：选用快固化环氧树脂修复胶（如30分钟初凝制品）。
大面积施工作业：选用易于涂抹的柔性封闭胶或弹性补缝剂。