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轨道专用灌缝胶
- 发布时间:2025-07-28
轨道专用灌缝胶是一种专用成品材料,用于修复和密封轨道工程裂纹,其核心是:
1. 主要类型
硅酮类:如无轨道硅酮密封胶,属于湿固化型,具有高弹性,耐高低温(-51℃~181℃)、具有良好的环境耐受性,适用于高铁、地铁轨道接缝密封。
聚氨酯类:单复合型或双复合型,附着力强,耐水,耐腐蚀破坏,适用于地铁隧道、桥梁等裂缝灌缝。
2. 关键特性
附着力:与混凝土、沥青等基材粘结牢固,无脱落。
环境耐受性:抗紫外线,臭氧,长期使用不变质。
耐高低温:在低温下保持弹性(-43℃~200℃仍可正常使用)。
流动性:有些产品是自流平的,可以密实细小的裂纹。
3. 用于场景
轨道工程:高速铁路无轨道、地铁隧道、铁路桥梁等接缝防水密封。
公路工程:修复沥青路面、水泥路面裂纹(有些场景可以代替传统的灌缝料)。
4. 施工作业要点
清洁裂纹:去除杂质、灰尘,确保无水。
施工温度:硅酮类应在5℃~30℃施工,聚氨酯类应根据产品说明进行控制。
固化时间:硅酮类一般需要17~24小时表干,完全固化需要24小时以上。
5. 标准规范
实施标准:《铁路轨道工程施工质量验收标准》(TB 10413)、公路水泥混凝土路面养护技术规范(JTG/T 等等,对成品的材料特性、施工工艺等都有明确的要求。
1. 主要类型
硅酮类:如无轨道硅酮密封胶,属于湿固化型,具有高弹性,耐高低温(-51℃~181℃)、具有良好的环境耐受性,适用于高铁、地铁轨道接缝密封。
聚氨酯类:单复合型或双复合型,附着力强,耐水,耐腐蚀破坏,适用于地铁隧道、桥梁等裂缝灌缝。
2. 关键特性
附着力:与混凝土、沥青等基材粘结牢固,无脱落。
环境耐受性:抗紫外线,臭氧,长期使用不变质。
耐高低温:在低温下保持弹性(-43℃~200℃仍可正常使用)。
流动性:有些产品是自流平的,可以密实细小的裂纹。
3. 用于场景
轨道工程:高速铁路无轨道、地铁隧道、铁路桥梁等接缝防水密封。
公路工程:修复沥青路面、水泥路面裂纹(有些场景可以代替传统的灌缝料)。
4. 施工作业要点
清洁裂纹:去除杂质、灰尘,确保无水。
施工温度:硅酮类应在5℃~30℃施工,聚氨酯类应根据产品说明进行控制。
固化时间:硅酮类一般需要17~24小时表干,完全固化需要24小时以上。
5. 标准规范
实施标准:《铁路轨道工程施工质量验收标准》(TB 10413)、公路水泥混凝土路面养护技术规范(JTG/T 等等,对成品的材料特性、施工工艺等都有明确的要求。