轨枕专用道钉锚固剂

发布时间：2025-07-24

轨道专用道钉锚固剂的产品特性及技术优势
轨枕专用道钉锚固剂是铁路轨道建设中的核心添加剂材料，主要用于固定混凝土轨枕和桥枕的道钉。与传统的硫磺锚固剂相比，新型锚固剂(如TD型、干粉型)具有冷操作施工、无环境污染、快硬高强、微膨胀等显著优点。，可以防止硫磺熬制过程中的火灾潜在缺陷和混凝土局部受热开裂。经过200万次疲劳试验，锚固效用稳定可靠。
轨道专用道钉锚固剂的应用范围及技术指标
在场景中使用核心
铁路工程：混凝土轨枕、桥枕道钉锚固，装配式桥梁胶结接头固定12。
工建领域：机械设备地脚螺栓锚固、混凝土结构加固牵钉锚固、地下设施锚杆支护(如隧道、煤矿围岩加固)23。
特殊情况：可满足钢筋焊接要求，适用于冶金矿山、房屋抗震等高强度锚固要求2。
其主要技术特点
项目指标要求
抗压强度在低温环境下，4小时可达35MPa以上，1天强度明显增加，硬化时间增加，但特性稳定12
抗拔力符合铁路轨道长期受力要求，相应数值应根据温度条件参考产品检测报告1
施工作业特点水灰度为13%~16%(重量比)，混合后流动性好，可快速灌注，振捣压实12%。
环境适应性可以在-10℃以上施工，绝缘要求较高的线路需要配合绝缘套管或绝缘胶使用12℃。
轨道专用道钉锚固剂的施工工艺及操作要点
标准化工作步骤(以干粉型为例)
预处置
清除钉孔内的杂质、灰尘，有条件时用水润湿孔壁(但不能有积水)；道钉表面需要除锈，除油污染物12。
单独更换道钉时应放置锚固架，定位板开口朝轨枕挡肩，确保道钉居中2。
拌制与灌浆
按0.4kg/孔取干粉锚固剂，加入15%~16%重量比的水(先加入2/3水搅拌，再加入剩余水至稠度适宜)2。
搅拌时间2~5分钟，流量不足时可补充少量水分，过稀时需加干料调整2。
灌浆时从锚架中间注入，直至孔顶约2厘米处，振捣压实2。
安装和维护道钉
灌浆后立即旋转插入道钉，套入定位板，轻敲压实，刮去多余的浆液12。
固定30分钟后可以安装扣件(手拧螺母)，60分钟后可以初步受力，24小时内需要涂上保温保养23。
关键操作要点
成品材料储存：无水阴凉处储存，防潮，显著期6~12个月(略有不同)，受潮结块产品禁止使用123。
冬季施工作业：采用40~50℃热水混合，必要时涂上保温成品材料防冻，确保硬化温度不低于-10℃2。
绝缘要求：在电气化铁路等绝缘敏感区域，应用绝缘套管或道钉涂抹绝缘胶，并得到有关部门的认可。
选择和购买轨枕专用道钉锚固剂的建议。
产品选型要点
场景匹配：铁路干线优先选用TD型或干粉型产品进行疲劳试验；绝缘线需要明确提出绝缘处理要求12。
特性验证：要求供应商检测报告(抗压强度、抗拉强度等指标)，重点关注低温施工作业适应性3。