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混凝土路面裂缝灌缝胶
- 发布时间:2025-06-20
混凝土路面裂缝灌缝胶是一种用于修补混凝土地面裂缝的材料,其细节如下:
主要成份:一般由改性沥青、橡胶粉、树脂、添加剂等构成。一些大品牌会添加SBS(丁二烯-丁二烯-丁二烯)等弹性体,以提高粘结性、韧性耐老化性。
品牌优势附着力强:与路面裂缝两边密切粘附,防止水渗入路基。
高弹性:融进路面热胀冷缩,防止不断开裂。
耐老化强:耐热(可达80℃以上)、抗低温(低到-40℃),融进极端气候。
施工简单:加温熔化后能灌进缝隙,固化速度快(一般2-4钟头)。
特性:部分产品符合VOChuanbao等级。
主要用途高速路、城市道路:修补车辙、开裂等病害。
桥梁伸缩缝:防止桥体构造漏水和腐蚀。
飞机跑道:处理飞机起降的高强度压力。
农村道路、停车场:低成本维修方案。
施工程序裂缝解决:清除裂缝内脏,必要时扩缝(总总宽)≥5mm)。
加温密封剂:加热到180-210℃(依据产品简介),维持流通。
填缝:用堵缝机或手工工具将胶体匀称引进缝隙,稍高于路面。
修补:用刮刀抹平表层,清除多余胶体。
保养:凝固前禁止车辆通行(一般2-4钟头)。
选型建议裂缝总宽:<5mm选用常温硅酮胶;>5mm选用热融沥青灌缝胶。
气候条件:北方寒冷地区挑选低温型(-40℃抗裂);南方多雨地域选用高粘合型。
车流量:轻载地面选用高弹性、高耐磨产品。
疑难问题施工温度:最好在5℃以上,雨天禁止工作。
缝隙干燥:缝隙要彻底干燥,以免影响粘接效果。
维护保养:维护保养填缝效果,建议每2-3年维护一次。
主要成份:一般由改性沥青、橡胶粉、树脂、添加剂等构成。一些大品牌会添加SBS(丁二烯-丁二烯-丁二烯)等弹性体,以提高粘结性、韧性耐老化性。
品牌优势附着力强:与路面裂缝两边密切粘附,防止水渗入路基。
高弹性:融进路面热胀冷缩,防止不断开裂。
耐老化强:耐热(可达80℃以上)、抗低温(低到-40℃),融进极端气候。
施工简单:加温熔化后能灌进缝隙,固化速度快(一般2-4钟头)。
特性:部分产品符合VOChuanbao等级。
主要用途高速路、城市道路:修补车辙、开裂等病害。
桥梁伸缩缝:防止桥体构造漏水和腐蚀。
飞机跑道:处理飞机起降的高强度压力。
农村道路、停车场:低成本维修方案。
施工程序裂缝解决:清除裂缝内脏,必要时扩缝(总总宽)≥5mm)。
加温密封剂:加热到180-210℃(依据产品简介),维持流通。
填缝:用堵缝机或手工工具将胶体匀称引进缝隙,稍高于路面。
修补:用刮刀抹平表层,清除多余胶体。
保养:凝固前禁止车辆通行(一般2-4钟头)。
选型建议裂缝总宽:<5mm选用常温硅酮胶;>5mm选用热融沥青灌缝胶。
气候条件:北方寒冷地区挑选低温型(-40℃抗裂);南方多雨地域选用高粘合型。
车流量:轻载地面选用高弹性、高耐磨产品。
疑难问题施工温度:最好在5℃以上,雨天禁止工作。
缝隙干燥:缝隙要彻底干燥,以免影响粘接效果。
维护保养:维护保养填缝效果,建议每2-3年维护一次。
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