聚氨酯道桥灌缝胶

发布时间：2025-05-21

聚氨酯道桥灌缝胶
产品
聚氨酯道桥接缝密封胶是道路养护技术的重要成果。它是一种以聚氨酯为主要成分的材料，主要由聚氨酯预聚体、增塑剂、填料等成分组成，经过科学配比和特殊工艺加工而成。它呈糊状，可以挤出或涂抹施工。固化后的橡胶层为橡胶状，具有弹性，具有粘接和密封功能13。
性能特点
高弹性和韧性:固化后可保持较高的弹性和韧性，可随裂缝微小变化伸缩，有效应对温度变化、车辆荷载等外部因素，防止裂缝进一步扩大1。
强附着力:与沥青、混凝土等基材具有优异的附着力，能紧密贴合裂缝表面，形成牢固的密封层，防止水分和杂物入侵，延长道桥使用寿命1。
耐候性和耐化学腐蚀性:能在严寒、炎热、潮湿等环境下保持稳定性，不易受到水、盐、油等化学物质的侵蚀，保证长期有效的修复效果。
低气味：不含焦油等有害物质，施工过程中产生的气味较小，对施工人员及周围环境的影响较小。
快速固化，施工简单:一般可在常温下快速固化，大大缩短施工周期。良好的流动性使填缝过程更加顺畅，施工效率提高5。
应用领域
道路:广泛用于修复沥青路面的裂缝，如高速公路、城市道路、机场跑道等。，以及水泥混凝土高速公路、地板、广场、停车场等道路的伸缩缝、切割缝等接缝的粘接密封145。
桥梁:可用于桥面铺装层、伸缩缝等部位的裂缝处理，桥梁护栏等建筑物的非结构裂缝和变形缝的填缝密封35。
施工工艺
常规施工工艺
接缝清除:用接缝锯清除接缝中的沙子和凝结的泥浆，使用0.5mpa以上的压缩空气，清除接缝中的灰尘和其他污染物，保证接缝壁和内部的清洁干燥。接缝壁检查标准2是不能擦掉灰尘。
贴胶带：在接缝两侧贴胶带，防止灌缝胶溢出污染路面2。
配料：由专职人员根据技术要求和配比进行配料，搅拌均匀(双组分聚氨酯灌缝胶要特别注意混合比例)25。
填缝：不能一次填满，分2。 - 三次。挤出速度应适当，以充分填充间隙，避免气泡影响填缝质量。填缝剂的数量应充足，以确保整个间隙可以填充，但不应过度浪费23。
找补：找补没有灌满的部分由找补人员找补2。
清洁现场：等灌缝胶凝结后，清除多余溢出部分，保持路面清洁2。
施工注意事项
表面处理：施工前，待灌缝表面应干燥、清洁、坚硬、无油脂等污垢，如有油脂，应先清洗表面3。
选材：根据待灌缝的材料和缝隙大小，选用合适的聚氨酯灌缝胶，同时注意其硬度、弹性及抗紫外线等性能3。
气泡消除：灌缝过程中产生的气泡，可以采用刮刀或填充挤压法消除3。
预防污染：在施工过程中要防止外部污染，避免将填缝胶粘在非目标区域，可采用胶带或其它防护措施3。
温度控制:使用时要考虑温度。当温度低于5摄氏度时，接缝粘度增加，不易挤出。当温度过高时，接缝密封胶会迅速固化。一般建议储存在温度5。 - 25℃、湿度≤34%RH环境。
间隙处理方法:不同宽度的间隙处理方法不同。较大宽度的间隙需要先用填料填充，再用填缝胶填充；较小的间隙只需要填缝胶。多个间隙应逐一处理3。
施工环境：避免在雨天或潮湿环境下施工，以免影响填缝胶的防水效果5。
后期养护：施工完成后，应对填缝部位进行必要的养护，避免过早承受外力作用，保证填缝效果的稳定性5。
产品质量指标
以聚氨酯填缝胶产品为例，其性能指标如下：
试验项目技术要求检验结果
失粘(固化)时间h3 - 1611h22min合格
弹性复原率% ≥90 94.5 合格
流动度mm 0 0 合格
(-10℃)拉伸量mm ≥25 33.2 合格
MP粘结强度与混凝土粘结≥0.4 0.56 合格
粘结延伸率% ≥400 696 合格