聚合物现浇盲道(黄色)

发布时间：2025-05-19

现浇聚合物盲道(黄色)是一种为视障人群服务的具有特定功能的路面产品，其相关性如下：
特点
1. 灵活施工:可铺设在坡道、弯道或路口。调整模具可以在不影响实际施工操作的情况下适应地形变化。盲道可以通过在现有平坦的道路上铺设模具，并在模具上铺设VSS聚合物材料来形成。施工灵活简单，减少了传统盲道砖隔离的麻烦。
2. 宽度标准多种多样：标准宽度为30厘米、40厘米、50厘米和60厘米，也可根据用户的实际需要定制，可满足不同场景的使用要求。
3. 高强耐磨：硬度一般可以达到较高的水平，具有优异的承载能力和耐久性，能够承受频繁的行人和车辆压力，长时间使用后表面不易磨损。
4. 优异的防滑性能:表面经过特殊材料处理，还能有效避免行人在雨天、下雪天和高湿环境下摔倒，保证视障人士的出行。
5. 美观:外观颜色可以与路面材料融为一体，设计考虑，提升道路整体美观。虽然理论上可以做成五颜六色，但实践中通常会做成黄色。
6. 成本可控，施工效率高：材料质优价廉，施工工艺方便快捷，可大大节约施工成本，减少道路铺装的整体开支。
色彩选择的原因
黄色对视障人群中的“弱视人群”有一定的视觉引导作用，比其他颜色更引人注目。从某种意义上说，它还可以提醒非盲人“不要占用盲道”。此外，《无障碍设计规范》国家标准明确要求盲道采用中黄色作为产品的外观属性之一，因此对于现浇聚合物的盲道类型，施工方通常会将其作为涂料的常规色号进行配色。
材料组成
主要材料：gaoxingnneg无机高强度聚合物材料，包括聚合物混合料(如聚合物胶凝材料和填料)、水泥、沙子、石头等。盲道聚合物混合物的强度和耐久性；水泥和沙子作为填充物，增加了混合物的强度和稳定性；石头用来增强盲道的摩擦力，提高防滑性能。
辅助材料：颜料(用于制作彩色盲道，但黄色盲道一般不需要额外的颜料调色)、添加剂如固化剂、稀释剂等，以及硅氟密封剂用于密封和保护。
施工流程
1. 基层要求和清洁:无论现有路面是新旧沥青还是混凝土路面，坡度都没有要求。只要基层表面干净、紧固、无松动，就可以潮湿但无明水。修复基层的裂缝和凹陷，确保基层平整无缺陷。基层应根据设计要求进行必要的加固，以提高其承载力和稳定性。
2. 测量定位:仔细阅读施工图，盲道的布局、方向、位置和尺寸，逐一与现场核对位置，确保施工图与实际情况一致，在路面上释放盲道轮廓线，用胶带或边缘标记盲道边界。
3. 铺设预制盲道模具:将由软质聚氨酯制成的预制模具铺设在工作面上，根据设计要求一般为30厘米。、40cm、50cm、四种宽度60cm。
4. 刮铺盲道聚合物：将现场搅拌好的高强度水性VSS聚合物浆倒在模具上刮平，完成后立即取模。
5. 表面密封(可选)：在固化后的聚合物现浇盲道上滚涂一层彩色耐磨表层，进一步美化路面，形成整体色带盲道。这一步并不是所有情况都需要，而是要根据实际需要和设计要求来决定。
6. 养护固化:将填充的盲道浆冷却至规定的养护时间，避免踩踏和污染。养护时间应根据环境温度和湿度确定。养护期间，路面应保持湿润，避免干燥过快导致裂缝。盲道完全固化后，下一步操作。
7. 拆模及清洗：小心拆模，避免损坏盲道表面，清洗接缝处多余的材料，确保盲道整洁美观。
8. 表面密封保护:养护后，清理盲道表面的杂物和污渍，用硅氟密封剂或其他合适的密封剂密封表面，增强盲道的耐久性和抗污染能力。
应用场景
广泛应用于城市道路、广场、公园、车站等公共场所，特别适用于沥青或混凝土道路完成后的盲道铺设，是视障人士的便捷出行环境。