道桥用聚氨酯防水涂料

发布时间：2025-04-27

道桥用聚氨酯防水涂料的详细介绍：
特点
1. 良好的物理性能：具有较高的拉伸强度和伸长率，如高强聚氨酯防水涂料，拉伸强度≥6.0MPa，延伸≥450%，能有效抵抗基层的形变，适应道桥结构在车辆荷载、温度变化等因素作用下产生的收缩和开裂。
2. 优异的耐候性：可以在各种气候条件下保持稳定性能，不易老化、开裂或脱落，无论是高温暴晒还是低温冰冻，都能长期维持良好的防水效果，延长道桥的使用寿命。
3. 突出的耐水耐腐蚀性能：化学反应成膜后，耐水侵蚀、耐腐蚀、耐霉变，特别适合长期浸水部位的防水，能有效防止道桥结构受到水和化学物质的侵蚀。
4. 良好的低温柔性：部分产品如SPU361在低温35℃下弯曲无裂纹，适用于寒冷地区的道桥防水工程。
5. 优秀的粘结性能：能够与道桥基层材料如混凝土、沥青等牢固粘结，形成紧密的防水层，阻止水分渗透到道桥结构内部。
6. 施工方便：双组分的聚氨酯防水涂料按一定比例混合后，可采用刷涂、喷涂、刮涂等多种方式施工，可厚涂，且涂膜密实，无针孔、无气泡，施工效率高，固化时间短。
组成
甲料：由聚醚多元醇和异氰酸酯合成的聚氨酯预聚体，是涂料成膜的主要成分，决定了涂料的基本性能，如弹性、强度等。
乙料：为增塑剂、聚醚、颜填料、催化剂等组成的固化剂组份，与甲料混合后，在常温下发生化学反应，使涂料固化形成富有弹性的整体化橡胶状涂膜防水层。
施工工艺
基层处理：要求基层坚固、干燥、平整，无杂物。凹凸不平处及裂缝须用水泥砂浆抹平，平整度用1m长的靠尺检查，空隙只允许平缓变化，且不大于10mm。基层含湿率应在5%以内，可用1m见方的塑料布覆盖其上，利用阳光照射13小时后，观其是否出现水汽，若无水汽出现可视为干燥。
涂料调配：将甲、乙两组份按产品使用说明规定的比例倒入一个干净容器内，如常见的比例有1:2或2:1等，手工或电动搅拌35分钟至混合均匀，搅拌至甲、乙两组份的混合液体发出黑亮。混合好的涂料应在30分钟内用完。
涂刷施工：一般分三层涂刮，待头道涂膜实干（一般24小时）后再刷道，每层之间按垂直方向涂覆，以保证涂膜的均匀性和整体性。涂刷时应从挡碴墙一侧的一端开始，倒出防水涂料，按涂刷宽度约90cm用刮板往另一端涂刷，防水涂料每次从搅拌结束至涂刷完毕最迟不宜超过20分钟，涂刷厚度一般为1.5mm左右，前后两次的涂层应接好茬。
应用范围
道路工程：可用于高速公路、城市道路、机场跑道等各种道路的混凝土路面防水，防止雨水渗透到路面结构层，导致路面损坏。
桥梁工程：广泛应用于桥梁桥面的防水，包括箱梁、T梁等各种类型的桥梁，保护桥梁结构免受水的侵蚀，提高桥梁的耐久性。