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路面薄层修补料
粘结性:地面层析修补材料应与原地面粘结力强,能和原地面材料紧密联系,不易脱落或干裂。抗压强度:地面层析修补材料应具有一定的抗压强度,以确保在通车环节中不易损坏或受损。水泥可发挥粘接和固化作用,使修补材料具有一定的强度耐用性。...
地面层析修补材料一般是指薄厚低于2.5cm的修补材料,具有以下特点和技术性能:
1. 粘结性:地面层析修补材料应与原地面粘结力强,能和原地面材料紧密联系,不易脱落或干裂。
2. 抗压强度:地面层析修补材料应具有一定的抗压强度,以确保在通车环节中不易损坏或受损。
3. 耐用性:地面层析修补材料应有较强的耐用性,能承受自然环境和车辆载荷的长期效果,不易老化、磨损或毁坏。
4. 迅速凝固:地面层析修补材料应具有快速的固化速度,在短时间内修补地面的完整性和通行能力。
5. 高温稳定性:地面层析修补材料应有较强的高温稳定性,能确保其在高温环境下的性能稳定,不变形、变松或受损。
6. 低温抗裂度:地面层析修补材料应有较强的低温抗裂度,能确保其在低温环境下的韧性,不易开裂或衰老。
原料选择地面层析修补材料的主要原料包含碎石、砂、水泥等。其中,碎石是修补材料的关键材料,能提供很强的承载力和抗压强度;砂可提升碎石空隙,提升修补材料的综合性能;水泥可发挥粘接和固化作用,使修补材料具有一定的强度耐用性。
在挑选原材料时,应注意以下几点:
1. 碎石:宜选用硬度大、耐磨的碎石,如石灰岩、花岗石等。碎石的粒度应依据修补地面厚度使用场合来挑选,一般为4~8毫米之间。
2. 沙子:应选择中性沙子,最好使用含盐的沙子,以免引起修补材料性能。沙子的粒度应是0.15~0.3mm之间,以确保修补材料的密实度。
3. 水泥:宜选用较高型号的水泥,如粉煤灰水泥或普通硅酸盐水泥,以确保修补材料强度固化速度。
配合比设计配合比设计是地面层析修补材料制取的重要环节之一。在配合比设计中,应充分考虑地面薄厚、使用场合和耐用性要求,选择合适的原材料制取。
一般情况下,地面层析修补料的配合比为水泥:砂:碎石=1:2:3~1:1:3中间。同时,为了确保修补材料的耐久性和特点稳定性,能够掺加适量外加剂和改性剂,如抗剥落剂、减水剂、早强剂等。
施工工艺地面层析修补材料的施工工艺主要包含以下步骤:
1. 消除毁坏地区:清除毁坏路面尘土、杂质等,保证修补地区干躁、整洁。
2. 涂刷油漆:在毁坏地区涂刷一层油漆,可提升修补材料和原路面粘合力,防止起层。
3. 拌和修补材料:按配合比拌和碎石、沙子、水泥等原料,保证拌匀。
4. 铺装修补材料:将搅拌好的修补材料匀称铺设在毁坏地区,确保修补材料和原地面对齐密实。
5. 压实修补材料:采用压路机等设施对修补材料开展压实,保证修补材料和原地面密切、整齐地融合。
6. 整平修补材料:对修补材料开展整平处理,确保修复后的路面平整度与周边地面平面度误差在5mm之内。
7. 保养:依据修补材料的特征进行一定的保养,一般需要一定时间的天然保养或使用保护膜进行清洁。
8. 通车:修补材料凝固达到一定强度后,可恢复道路通行。