道路低粘度灌缝胶

发布时间：2025-04-04

道路低粘度灌缝胶的特性

道路低粘度灌缝胶是一种专门用于道路裂缝修补的材料，具有以下特性：

特性	描述
低密度	密度低，体积大，能够灌更多的裂缝，降低灌注成本。
高弹性	具有超强的弹性和粘性，粘结力强，在夏季高温下不会溢出流淌，不粘脚、不被车轮带走；在冬季低温下也具有超弹性，不会开裂。
高渗透性	能渗进0.05MM的裂缝，适用于各种宽度的路面裂缝。
粘结强度高	具有较强粘结性，能够和现有的沥青路面结合为一体，增强沥青路面的强度。
耐久性好	耐酸碱，抗老化性能优异，固化过程中不收缩，可长期有效地封闭路面的裂缝。
	不含有任何挥发性溶剂，是道路绿色的养护材料。
耐高低温	夏季高温不熔化、不流淌，冬季低温不开裂、不脱落，适应各种不同温度环境的变化。
抗水损能力强	具有极高的抗水损能力，能够有效阻止水分和其他杂物进入裂缝，保护路面结构不受侵蚀。

道路低粘度灌缝胶的应用场景

道路低粘度灌缝胶适用于以下场景：

应用场景	描述
沥青路面裂缝修补	适用于横向裂缝、纵向裂缝和网状裂缝等沥青路面常见病害的修补，能够迅速填补裂缝，恢复路面的平整度和美观度，同时提高路面的承载能力和耐久性。
水泥混凝土路面裂缝修补	水泥混凝土路面的裂缝，同样能够发挥出色的修补效果，填充裂缝，恢复路面的平整度和美观度，提高路面的承载能力和耐久性。
桥梁伸缩缝填充	能够填充和密封桥梁伸缩缝，防止水和杂物进入，保护桥梁结构免受侵蚀和损坏。
其他交通设施	适用于机场跑道、停车场、高速公路、市政道路、广场地面、工业园区道路和港口码头等场所的路面裂缝修补。

道路低粘度灌缝胶的施工方法

道路低粘度灌缝胶的施工方法主要包括以下步骤：

准备工作：
- 检查开槽机与灌缝机，确保其技术状况良好。
- 根据路面裂缝的具体情况，确定补缝设计方案。
- 启动灌缝机并向加热罐内添加灌缝胶，将灌缝胶加热至180℃-210℃。
裂缝开槽：
- 使用开槽机将开槽标尺对准裂缝，均匀切割出矩形凹槽，并根据裂缝宽度及时调节开槽机槽口尺寸。槽口宽度一般以1.5cm~2.0cm为好，深度一般以2.0cm~2.5cm为佳，深宽比不超过2：1。对不规则有急弯的裂缝，应该避开急弯做两次切割；宽度小于3cm的裂缝，一般不开槽，做密封式简单无槽贴缝处理。
裂缝的清理和干燥：
- 用扫帚将凹槽内以及槽口两侧的残渣清扫干净，接着用肩背式强力吹风机将裂缝内的灰尘、碎屑和杂物彻底有效地吹净，再把裂缝内的潮气和水分蒸发掉，甚至还可让壁面产生较高的温度，成粘结状态，从而增加灌缝料与裂缝壁面的粘接效果，使粘结性好。
裂缝填封：
- 当灌缝胶在加热罐中被加热到190℃左右时，灌缝机紧随热气喷枪进行灌缝。用灌缝机上带有“U”形刮平器的压力喷头将灌缝胶均匀地灌入槽内，灌注时要自上而下充分填满，应避免在下部产生气孔气洞。待灌缝胶完全凝固后即可开放交通，时间一般为15-20分钟。
开放交通：
- 根据气温条件冷却10-20分钟后开放交通，为了防止车轮粘起灌缝胶，有时在灌入灌缝胶后可以在其上撒上些细沙。