c60加固灌浆料

发布时间：2025-04-01

C60加固灌浆料是一种用于修复和增强混凝土结构的高强度材料，具有良好的粘附性和流动性，可在混凝土结构中形成连续而紧密的结构，提高其机械性能和抗震能力。

成分

C60加固灌浆料的主要成分包括：

胶凝材料：如水泥（硅酸盐水泥、铝酸盐水泥、硫铝酸盐水泥等）、粉煤灰、矿粉、微硅粉等。
膨胀组分：如石膏、硫铝酸钙类、氧化钙类、硫铝酸钙氧化钙类（HCSA）等。
早强组分：如钠、氯化锂等各种早强剂。
减水组分：如聚羧酸减水剂。
增稠保水组分：如低粘度的纤维素醚、可再分散乳胶粉等。
骨料：如石英砂。

性能

C60加固灌浆料的性能特点如下：

性能特点	具体描述
抗压强度	高达60MPa，能够承受重载和高强度荷载。
粘结性能	与混凝土、钢材等多种材料形成牢固粘结，提高结构整体性和稳定性。
流动性与施工性	自流平性能好，施工简便，能够填充不规则空隙。
硬化速度	硬化速度快，短时间内达到较高强度，适用于工期要求较高的工程。
耐久性	200万次疲劳试验，50次冻融环境试验强度无明显变化，耐侯性好（-40℃～600℃长期使用）。
抗油渗	在机油中浸泡30天后其强度提高10%，成型体密实、抗渗，适应机座油污。
低碱耐蚀	严格控制原材料碱含量，适用于碱集料反应有抑制要求的工程。

应用场景

C60加固灌浆料广泛应用于以下领域：

基础设施领域：如桥梁、公路、铁路等的修复和加固，增加其耐久性和稳定性。
工业厂房：用于大型设备基础、钢结构安装等，可有效承受重负载和振动。
建筑结构：加固梁、柱、楼板等结构部件，提高结构整体性和抗震性能，填补建筑结构裂缝。
水利工程：大坝、水库、水闸等水利设施的加固和防渗处理。
核电站：密封和加固关键部位，确保运行，对放射性物质低吸收率。
地下工程：地铁、地下管廊等地下工程中加固土层、以防渗漏。
航空航天和汽车领域：加固航空器结构，提高在高海拔环境下的工作可靠性和性；用于生产汽车轮胎、悬挂系统、发动机部件等关键零部件。

施工方法

C60加固灌浆料的施工步骤如下：

基础处理
- 清洁基础表面，不得有碎石、浮浆、浮灰、油污和脱模剂等杂物。
- 灌浆前24h，基础表面应充分湿润，灌浆前1h，清除积水。
支模
- 按灌浆施工图支设模板。模板与基础、模板与模板间的接缝处用水泥浆、胶带等封缝，达到整体模板不漏水的程度。
- 模板与设备底座四周的水平距离应控制在100mm左右，以利于灌浆施工。
- 模板顶部标高应高出设备底座上表面50mm。
- 灌浆中如出现跑浆现象，应及时处理。
灌浆料配制
- C60高强无收缩灌浆料按12 13%的标准加水搅拌。
- 推荐采用机械搅拌方式，搅拌时间一般为1 2min。采用人工搅拌时，应先加入2/3的用水量拌和2min，其后加入剩余水量搅拌至均匀。
- 每次搅拌量应视使用量多少而定，以保证30min以内将料用完。
- 现场使用时，严禁在C60高强无收缩灌浆料中掺入任何外掺料。
灌浆施工方法
- 较长设备或轨道基础，应采用分段施工。
- 二次灌浆时，应从一侧或相邻的两侧多点进行灌浆，直至从另一侧溢出为止，以利于灌浆过程中的排气。不得从四侧同时进行灌浆。
- 灌浆开始后，必须连续进行，不能间断。并尽可能缩短灌浆时间。
- 在灌浆过程中严禁振捣。必要时可用灌浆助推器沿灌浆层底部推动灌浆料，严禁从灌浆层中、上部推动，以确保灌浆层的匀质性。
- 设备基础灌浆完毕后，应在灌浆后3 6h沿设备边缘向外切45度斜角以防止自由端产生裂缝。
- 每次灌浆料厚度不宜超过100mm。
养护
- 灌浆完毕后30min内应立即加盖湿草帘或岩棉被，并保持湿润。
- 冬季施工时，养护措施还应符合现行《钢筋混凝土工程施工及验收规范》(GB50204)的有关规定。
- 在设备基础灌浆完毕后，如有要剔除部分，可在C60高强无收缩灌浆料初凝之前，即灌浆层硬化前用抹刀或铁锹工具铲除。