桥梁聚脲涂料

聚脲涂料是一种无溶剂、无污染、高反应型防护涂料，主要成分包括A组份（端NCO基团的半预聚体）和B组份（端氨基聚醚、胺类扩链剂和助剂等）。

应用范围
- 主要用于防水保护，可应用于地下或者非紫外光暴露的场合，对颜色稳定性有要求的区域，必须在表面涂装耐紫外的脂肪族面漆；还可用于桥面防水，能承受热沥青铺装施工，为底下的混凝土基材很好的保护。
- 例如在一些大型桥梁工程中，聚脲涂料可以有效防止雨水、地下水等对桥梁结构的侵蚀。
应用案例
- 在京沪高速铁路中，桥面防水材料全部采用喷涂聚脲防水涂料，防水面积约1000万㎡，喷涂聚脲用量在20000t左右。京沪高速铁路桥面喷涂聚脲防水系统由桥面基层、底涂、喷涂聚脲防水层、脂肪族聚氨酯面漆（暴露部位）组成。

物理性能方面
- 固化速度快：反应速率快，10s凝胶，1min即可达到步行强度。由于快速固化，解决了以往喷涂工艺中易产生的流挂现象，可在任意曲面、斜面及垂直面上喷涂成形，涂层表面平整、光滑，对基材形成良好的整体保护。
- 涂层无缝：良好的防渗透效果，能够有效防止水的渗透。
- 低温柔韧性好、高温稳定性好：适用温度范围为-45℃至60℃，性能无明显下降，无裂纹或损坏。
化学性能方面
- 性，100%固体含量，不含有机挥发物：对施工人员健康友好，且在施工过程中。
- 耐腐蚀性：由于不含有催化剂，分子结构稳定，所以聚脲材料表现出优异的耐水、耐化学腐蚀及耐老化性能，在水、酸、碱、油等介质中长期浸泡，性能不降低。
- 耐候性好：能够抵抗日晒、雨淋、风吹等自然因素的侵蚀，不易产生龟裂、起泡、剥落等问题；具有良好的耐候性和耐老化性，能够经受住长时间的紫外线照射、温度变化等因素的考验，不易产生白化、开裂等问题。
施工性能方面
- 施工过程简单：聚脲防水涂料具有较快的固化时间，喷涂起来比较方便，能够快速形成坚固的防水层。这样既降低了施工所需的时间和人力成本，也减少了对桥梁交通的影响。

施工前
- 聚脲施工前应保证基层温度高于露点温度3℃，施工过程中应保持连续搅拌。
- 若检验时发现聚脲涂层有鼓泡、漏喷等缺陷，则需要立即进行修补。
- 如缺陷部位发现离喷涂时间较短（≤6h），可对缺陷涂层表面进行打磨，清理后直接进行二次喷涂聚脲；如果缺陷部位发现离喷涂时间较长（＞6h），则应对缺陷涂层表面（向外扩展5～10cm范围）打磨清理后，施作专门的处理剂，然后采用专用修补设备喷涂聚脲防水涂料并修补、刮平，使整个涂层连续、致密、均匀。
施工时
- 在进行喷涂聚脲施工时，应根据需用材料设置合适的温度、压力等设备参数，保持压力平衡，压力偏差过大会导致涂层理化性能下降、起泡、不固化等问题。
- 按照施工环境选择底涂：湿度高、潮湿基材选择潮湿界面专用底涂；低温施工时选择低温固化底涂。
- 雨天不得施工；四级风力不宜施工。
- 施工过程中操作人员需穿工作服，佩戴目镜、手套、防毒面具等劳保用品，并保证施工环境通风良好。
- 施工现场应用电，杜绝火源并配备好相应的消防器材。