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机场道面快速修补材料
- 发布时间:2025-02-20
选择机场道面快速修补材料,保证机场运行至关重要。一些常见的机场道面快速修补材料:
1. 聚合物类
快速抢修聚合物材料: MMA 树脂由适量的纤维、高强度骨料和各种添加剂混合而成,适用于需要快速开放交通的区域,如断板、边缘脱落、边缘脱落、板块断裂、局部损坏等。具有无收缩、抗冻融、抗折强度高的特点,20-60 可在几分钟内快速固化,施工方便,耐久性好,耐候性好,一次修补永久受益,冬季 -在50℃的严寒条件下,还可以迅速凝固,大大缩短封闭现场的时间。
环氧树脂砂浆:由环氧树脂、稀释剂等组合而成。具有快硬早强的特点,3h 抗折强度高于抗压强度高于25MPa 78MPa,1d 后抗压强度稳定在 120MPa 左右。早期灵活性,破坏前出现较大的弯曲变形,但其压弯比始终小于与硅酸盐水泥砂浆相比,它具有优异的柔韧性。
聚氨酯砂浆:由特制制成 A、B 两种配料混合而成,细料选用标准砂。快硬早强特性差,5h 抗压强度低于 15MPa,但是1d抗折抗压强度时间基本达到峰值,后期开始倒缩。早期的灵活性,各个年龄段的折扣比小于与硅酸盐水泥砂浆相比,3.5减少了一半。
2. 磷酸镁水泥:新型磷酸镁快速修补材料凝结时间较长,初凝时间为 10min 左右,终凝时间 16分钟,可以满足施工要求。它的流动性、机械性能、抗渗性、耐磨性、抗冻性都能满足机场道面修复的要求,1小时抗压强度、抗折强度分别为 32.2MPa、5.3MPa,并且后期强度增长缓慢,没有强度倒缩现象。
机场道面快速修复有多种材料可供选择,每种材料都有其优点和适用场景。在选择修复材料时,应综合考虑机场道面的具体情况、修复要求和施工条件,以保证修复效果的持久性和可靠性。
1. 聚合物类
快速抢修聚合物材料: MMA 树脂由适量的纤维、高强度骨料和各种添加剂混合而成,适用于需要快速开放交通的区域,如断板、边缘脱落、边缘脱落、板块断裂、局部损坏等。具有无收缩、抗冻融、抗折强度高的特点,20-60 可在几分钟内快速固化,施工方便,耐久性好,耐候性好,一次修补永久受益,冬季 -在50℃的严寒条件下,还可以迅速凝固,大大缩短封闭现场的时间。
环氧树脂砂浆:由环氧树脂、稀释剂等组合而成。具有快硬早强的特点,3h 抗折强度高于抗压强度高于25MPa 78MPa,1d 后抗压强度稳定在 120MPa 左右。早期灵活性,破坏前出现较大的弯曲变形,但其压弯比始终小于与硅酸盐水泥砂浆相比,它具有优异的柔韧性。
聚氨酯砂浆:由特制制成 A、B 两种配料混合而成,细料选用标准砂。快硬早强特性差,5h 抗压强度低于 15MPa,但是1d抗折抗压强度时间基本达到峰值,后期开始倒缩。早期的灵活性,各个年龄段的折扣比小于与硅酸盐水泥砂浆相比,3.5减少了一半。
2. 磷酸镁水泥:新型磷酸镁快速修补材料凝结时间较长,初凝时间为 10min 左右,终凝时间 16分钟,可以满足施工要求。它的流动性、机械性能、抗渗性、耐磨性、抗冻性都能满足机场道面修复的要求,1小时抗压强度、抗折强度分别为 32.2MPa、5.3MPa,并且后期强度增长缓慢,没有强度倒缩现象。
机场道面快速修复有多种材料可供选择,每种材料都有其优点和适用场景。在选择修复材料时,应综合考虑机场道面的具体情况、修复要求和施工条件,以保证修复效果的持久性和可靠性。