桥梁弹性环氧砂浆

发布时间：2025-02-19

一、定义及组成
桥梁弹性环氧砂浆是一种用于桥梁建设和维护的特殊材料，通常由环氧树脂、固化剂、骨料和添加剂等原料混合而成。其的弹性特性使其能够适应桥梁在使用过程中的变形和应力，减少开裂等问题。
二、特点及性能指标
特点
优异的韧性：根据环氧树脂聚合物分子式末端热聚合软段，干固物质具有很好的延展性，能够适应一定的变形和地应力，减少使用中的开裂等问题。例如，拉伸强度可以达到≥80%。
较高的抗压强度：尽管延展性，但仍保持较高的抗压强度，一般抗拉强度可达30 45MPa，能满足隧道结构对强度的要求，也适用于桥梁结构的强度需求。
优异的粘结力：对混凝土等板材有很好的浸泡效果，进行嵌入式粘接，粘接强度高，如干燥基面的粘接强度≥2.5MPa，湿冷基面的粘结强度≥2.0MPa。
工程施工性价比高：延展性好，一次性工程施工厚度可达5 10mm，适用于建筑立面或顶面的快速厚层修复，无需支撑。处理时间可达60分钟，固化速度可缓解，施工操作方便。
耐溶剂物质：具有良好的耐碱性和耐酸性，在相应的有机化学介质中无裂纹、脱皮、脱落现象，能保证原料的使用寿命和稳定性。
性能指标：除特性外，其性能指标还包括9 15MPa的拉伸强度、2 3MPa的湿粘接强度、3000 4500MPa的压缩弹性模量等。
三、在桥梁中的应用
伸缩缝结构
传统伸缩缝结构的问题
传统的弹性环氧砂浆桥梁伸缩缝结构，使用时没有稳固结构，结构通常采用螺栓与桥梁固定，但车体的震动会导致螺栓松动，影响安装牢固性。
传统的弹性环氧砂浆桥梁伸缩缝结构，使用时缓冲性较差，不能很好对外力缓冲吸收，导致结构的损坏。
传统的弹性环氧砂浆桥梁伸缩缝结构，使用时密封性较差，因结构的晃动性，导致密封胶易变形过度，进而导致其密封性降低。
改进后的伸缩缝结构
锁定结构：通过设置有锁定螺栓、固定槽和压紧块，通过拨动倒l型杆，使得活动块滑动带动压紧块移动一段距离后，再通过拧紧锁定螺栓，实现铝合金基座与本体之间的安装固定，之后在固定弹簧的弹力作用下，使得通过倒l型杆带动压紧块恢复原位，进而将锁定螺栓顶端盖住压紧，对锁定螺栓施加一定的力，避免使用过程中，因震动感导致锁定螺栓的松动，进而影响安装稳定性，保证本结构使用的性。
缓冲结构：车体在环氧砂浆层表面行驶或因热胀冷缩导致本结构的移动时，通过抗震弹簧吸收上下的震动感，而左右震动感会使得铝合金中心板移动，继而带动连接杆偏转使得缓冲块在缓冲杆表面滑动压缩缓冲弹簧，通过缓冲弹簧的弹力抵消左右移动的震动感，进一步提高本结构的抗震伸缩性，避免外力对本结构造成不利影响，降低其使用寿命。
密封结构：通过设置密封条，提高环氧砂浆层与铝合金中心板之间的密封性，减少雨水的渗透，同时在使用过程中，在复位弹簧的弹力作用下，使得压块移动对密封条施加一定的力，进而使得密封条始终紧贴环氧砂浆层表面，避免长时间使用导致密封条变形过度，导致拉裂，进而影响其密封性，从而避免雨水对本结构的损害。
梁板安装调整：在中小桥梁板安装时，由于支座垫石标高控制不准确，使梁板的四角不能均匀受压，导致个别支座产生松动现象。如果不进行处理，在行车荷载的作用下，会使梁板损坏，造成严重的质量事故。使用环氧树脂砂浆调整，环氧树脂具有很好的粘结性，它和支座能够牢固的粘结在一起。环氧树脂砂浆在掺入固化剂（乙二胺）后，硬化后的抗压强度极高，经试验可达到50MPa，而且环氧树脂砂浆硬化后还具有弹性，受压后不易破坏。为保证环氧树脂砂浆在硬化后的韧性，可以加入增塑剂（邻苯二甲酸二丁脂），使其具有很好的抗剪强度。而且环氧树脂砂浆费用低廉，是一种最佳的处理方法。
四、施工注意事项
施工时注意基础的阴角和阳角。
弹性环氧砂浆（混凝土）产品储存事项：本品在运输、装卸时应轻放，防雨，防爆晒，不得倒置。弹性环氧砂浆（混凝土）、施工环境应有良好的通风条件，施工现场严禁烟火。