桥梁专用自密实混凝土

发布时间：2025-02-17

定义和性能要求
定义：自密混凝土（Self Compacting Concrete，简称SCC)是一种流动性高、稳定性高、填充性好的混凝土，可以依靠自身重力填充模板内的空间，无需振动即可达到密实的效果。
性能要求：
流动性：确保混凝土能自流平，填充模板内的各个角落。
抗离析性能：防止骨料在混凝土流动过程中与浆体分离。
填充：确保混凝土能填充到密集的钢筋结构中，避免出现空隙。
主要成分和作用
混凝土：混凝土作为胶凝材料，具有强度和稳定性。
骨料：一般采用高强度材料(如石英砂或金刚砂)，混凝土骨架结构。
添加剂：包括高流态、微膨胀、防离析等物质，提高混凝土的工作性能和耐久性。
，产品特性
自流：流量大于或等于300mm，灌注后能均匀扩散，自由流动。
自密：具有良好的流动性，不泌水，不离析，不需振捣，可靠自身自重填充垂直板缝。
早期强度：早期强度高，1d强度高。≥20 Mpa，3d强度≥40 Mpa，28d强度≥70 Mpa。不但能满足旧板缝的强度要求(C40)，还能满足新板缝的强度要求(C60)。缩短工期，旧板缝，24小时后即可进行铺装施工；新板缝，48小时后即可进行铺装施工。
微膨胀：砂浆中的膨胀剂，可防止砂浆沉浆收缩和失水收缩，防止灌注后空鼓现象和有效承载能力下降。
耐久性:属于无机混合物，耐腐蚀，耐老化。国内相关研究表明，200万次疲劳试验和50次冻融环境试验的强度没有明显变化。
：、无害，不腐蚀钢筋，不污染水质和周围环境。
适用范围
适用范围：适用于桥板接缝的维修和加固。
其他适用范围:配比调整后，可用于预应力孔道灌浆、伸缩缝混凝土工程抢修、混凝土构件加固截面、混凝土路面抢修。
五是施工工艺
工艺流程：
加大桥梁结构截面施工：
传统的灌浆方法:拆除桥面铺装层，然后对板缝进行灌浆，然后重新铺设桥面铺装层的灌浆方法。该方法适用于桥面损坏严重、保通压力小、能长期占用车道路段的桥板接缝的维修加固。
顶部打孔微创灌浆方法:不拆除桥面铺装层，沿板缝顶部打孔，然后对板缝进行压力灌浆，再封孔。该方法适用于桥面未损坏或轻微损坏，保证通道压力大，不能长时间占用车道路段桥板接缝的维修加固。
底部减震微创灌浆方法:不拆除桥面铺装层，沿板缝底部打孔、植筋，设置板间横向预应力，抵抗梁板间行驶荷载引起的振动，然后进行板缝压力灌浆，再进行后密封孔的灌浆方法。该方法适用于桥面未损坏或轻微损坏、保通压力大、无法断开交通路段的桥板接缝的维护和加固。
施工工序：
基层表面处理：用钢钎将结构表面凿毛，然后彻底清除基层表面的松散物，用空气压缩机吹去灰尘。
基面浸润：浇筑前2 3小时用水充分湿润基面，去除明水；冬季施工时，应在浇筑前用不超过65℃的温水充分湿润基面，去除明水。
接口处理：将聚合物界面剂均匀地涂在基面上。
模具：根据截面加大设计尺寸要求建立模板，并采取防漏措施。
制拌:根据现场浇筑量和浇筑速度，将修补材料人工投入强制砂浆搅拌机中。干拌10s后，按照产品规定的加水量进行称重，然后两次加水搅拌:一次加2/3水，搅拌30s。；次加入1/3水，搅拌150s。混合后，修补材料应静置2 3min，待气泡消失后再浇注。冬季施工时，应用温水搅拌不超过65℃，浇注温度应为10℃。
浇注:用灌浆机或浇注容器缓慢均匀地浇注密实，浇注时应避免空鼓现象。浇注后，将修补材料的顶部抹平。每次混合的修补材料，从混合开始到浇注结束，时间不得超过30分钟。超时或不符合浇注要求的修补材料不得继续使用。
拆模养生:常温下，24小时后可拆模。然后用塑料条覆盖加大截面，然后用草袋完全覆盖塑料条，保持湿润，3。 4天后可以结束养生，也可以根据结构强度要求和预留的试件强度测试结果来决定是否结束养生。冬季应采取保温措施，适当延长养生期。