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桥梁座浆料
- 发布时间:2025-02-15
桥梁浆是一种用于桥梁支撑安装gaoxingnneg材料,一般以水泥为依托,加上各种gaoxingnneg添加物。其具有早期强度、高韧性、微膨胀、无收缩等优点,可确保桥梁支撑和基础的较深接触,提升构造的稳定性和特性。
主要成份和优势
特性 描述早强高强 2钟头抗压强度可达20~40MPa,一天抗折强度可达10MPa
自流态 当场仅需加水拌和,不用振捣即可添充设备基础的所有空隙
微膨胀 确保系统和基础紧密接触,28天膨胀率为0.02~0.1%
无收缩 防止了传统砂浆开裂、脱落等问题
耐用度 200万次疲劳试验,50次冻融实验强度无明显变化
抗老化 -40℃~600℃长期用
施工程序基础处理:凿毛支座安装方式的支撑垫石表层,消除预留孔里的污渍,拼装注浆模板,对模板和垫石顶端采取适当策略,避免重力注浆后出现跑浆。必须注浆的基层应消除不益于粘合物质粉尘、油污等污垢,乃至用凉水湿到饱和,但施工时不应留有明水。
提高预制箱梁(带支座):将箱梁落到临时支撑千斤顶上,依据千斤顶调节梁体支点标高。
梁体到位后:支座底版与墩、台支撑垫石之间应预埋200块 30mm空,便于用重力灌浆注浆支座灌浆材料。
挑选重力灌浆方式灌浆支座底部与螺栓孔之间的缝隙:灌浆过程必须从支座中间灌浆到周边,直至模板与支座底端周边间隙留意到添充。灌浆前,应基本测量所需的灌浆容积,实际灌浆体数量不应与测算值误差太大,以避免中间缺浆。
浆体按粉料:水 = 1:(0.13 0.14)(重量比)配备:先把水添加搅拌桶,然后逐渐添加秤重灌浆材料,边加料边用电动搅拌机搅拌,直到粉末铺满,再次拌和2 3分钟,使料浆对称。
灌浆材料满足要求强度后:拆下模板,看有没有跑浆,对跑浆处进行补浆。
扭紧下支座板地脚螺钉:拆下左右支座联接角钢,拆下临时千斤顶,拼装支座钢围板。
主要用途铁路、高速路、客运专线等支座注浆。
迅速固定铁路桥梁支座、桥梁支座锚固注浆、轨道锚固、加上注浆。
修补桥梁道路伸缩缝。
产品优势施工简单,适宜野外工作。
稠度可调,适应不同的施工标准。
前期抗压强度高,2h抗压强度做到20~40MPa。
24h抗折强度做到10~13MPa。
微膨胀,确保注浆层与基层和设备紧密结合。
主要成份和优势
特性 描述早强高强 2钟头抗压强度可达20~40MPa,一天抗折强度可达10MPa
自流态 当场仅需加水拌和,不用振捣即可添充设备基础的所有空隙
微膨胀 确保系统和基础紧密接触,28天膨胀率为0.02~0.1%
无收缩 防止了传统砂浆开裂、脱落等问题
耐用度 200万次疲劳试验,50次冻融实验强度无明显变化
抗老化 -40℃~600℃长期用
施工程序基础处理:凿毛支座安装方式的支撑垫石表层,消除预留孔里的污渍,拼装注浆模板,对模板和垫石顶端采取适当策略,避免重力注浆后出现跑浆。必须注浆的基层应消除不益于粘合物质粉尘、油污等污垢,乃至用凉水湿到饱和,但施工时不应留有明水。
提高预制箱梁(带支座):将箱梁落到临时支撑千斤顶上,依据千斤顶调节梁体支点标高。
梁体到位后:支座底版与墩、台支撑垫石之间应预埋200块 30mm空,便于用重力灌浆注浆支座灌浆材料。
挑选重力灌浆方式灌浆支座底部与螺栓孔之间的缝隙:灌浆过程必须从支座中间灌浆到周边,直至模板与支座底端周边间隙留意到添充。灌浆前,应基本测量所需的灌浆容积,实际灌浆体数量不应与测算值误差太大,以避免中间缺浆。
浆体按粉料:水 = 1:(0.13 0.14)(重量比)配备:先把水添加搅拌桶,然后逐渐添加秤重灌浆材料,边加料边用电动搅拌机搅拌,直到粉末铺满,再次拌和2 3分钟,使料浆对称。
灌浆材料满足要求强度后:拆下模板,看有没有跑浆,对跑浆处进行补浆。
扭紧下支座板地脚螺钉:拆下左右支座联接角钢,拆下临时千斤顶,拼装支座钢围板。
主要用途铁路、高速路、客运专线等支座注浆。
迅速固定铁路桥梁支座、桥梁支座锚固注浆、轨道锚固、加上注浆。
修补桥梁道路伸缩缝。
产品优势施工简单,适宜野外工作。
稠度可调,适应不同的施工标准。
前期抗压强度高,2h抗压强度做到20~40MPa。
24h抗折强度做到10~13MPa。
微膨胀,确保注浆层与基层和设备紧密结合。
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