桥梁支座灌浆料说明书

发布时间：2023-11-06

产品介绍
高速铁路支座灌浆材料是一种gaoxingnneg聚合物改性水泥基灌浆材料，采用多种有机无机添加剂，具有超早强度、高强度、无收缩、超耐磨等特点。本产品
它具有良好的施工特点，可自流找平，可长时间操作，完工后表面光滑平整，克服了传统砂浆形成的不平整、开裂、粉末脱落等问题。适用
维修、桥梁支座锚固注浆、轨道锚固注浆等，特别适用于铁路、客运专线、高速公路等支座注浆。
产品优势
1、高流态完全可以自流找平，无需振动和抹压，施工简单快捷。
2、良好的附着力不仅具有良好的流动性，而且保持时间长；具有良好的粘结力，无分层离析，无泌水。
3、无收缩具有微膨胀特性，硬化后结构致密，不收缩干裂。
4、早强高强度抗压和抗折的钟头强度非常高，后期强度非常高，而且不会倒缩。
5、耐磨性和韧性较好。
6、使用方便，成品为干拌砂浆，可在施工现场放水搅拌使用。
应用领域
1、快速铁路客运专线盆式橡胶支座注浆
2、抢修工程
3、应适用于维修、桥梁支座锚固注浆、轨道锚固注浆等。
施工标准
1、基层表面：消除不利于粘合物的烟尘、油渍等污渍；修补裂缝等缺点；基层表面用冷水湿润至饱和，但施工过程中不得留出明水。
2、根据施工面积或单位时间施工面积计算粉料量和需水量，每次搅拌量应在砂浆失去流平性之前确保所有施工完成。
3、配合比(重量比)：水：粉=0.14～0.15：1
4、搅拌：先在搅拌桶中加入水，然后逐渐加入称重的灌浆材料。加料时，用电动搅拌枪搅拌，直到粉末全部加满，继续搅拌3-5分钟，使浆料对称。
5、将搅拌后的浆料均匀地倒在处理好的基面上，自流平即可。流平应在可施工时间内完成，施工后的机器应立即用水冲洗干净。
6、可根据工作温度确定施工周期，搅拌后30分钟内为20℃。注意:根据流动性浆体无法恢复，不要在更换前再次放水搅拌。