铁路轨枕螺旋道钉锚固剂

发布时间：2024-10-31

铁路线水泥轨枕螺旋式道钉锚固剂的概念和特点
铁路线路水泥轨枕螺旋式道钉锚固剂是一种用于铁路线路水泥轨枕螺旋道钉钢筋锚固的原料。
材料规格和构成:多见于无机沥青混合料，如混凝土、砂、石蜡等制成的水泥砂浆，以及饱和环氧树脂胶、改性材料添加剂和无机粉末复合而成的新型锚固材料。
功能特点：
硬化速度快，强度大：在合理的操作温度下1h可达15MPa，1天抗压强度可达45MPa，600℃时3小时可达70MPa。
微膨胀：有利于增加钢筋锚固位置间隙，提高钢筋锚固的实际效果。
冷工程施工:不需要像硫磺粉锚固剂那样烧开加热，防止了混凝土轨枕和桥枕因部分加热而出现裂缝，降低了道钉的使用寿命，便于在低温环境下施工，如在低温环境下施工。 -在10℃的温度下可以正常施工。
对于环境无污染：在施工过程中对周围环境零污染，使用后不会产生有害影响。
抗拔能力较高：固定4小时后，钉子的抗拔能力可达60KN。
具有良好的防水隔热性能：符合铁路线路应用标准要求。
其他特点：还具有抗老化、抗腐蚀(使用寿命基本超过混凝土使用寿命，冻融循环50次，抗压强度损伤〈10%）、无流动性、零污染(水平孔、倒垂孔均可使用，可用水清洗，不会对施工人员造成伤害)，部分锚固剂抗渗性能好。
二是铁路线水泥轨枕螺旋式道钉锚固剂的适用范围
铁路相关产业：
水泥轨枕钢筋锚固:适用于铁路线路混凝土轨枕、公路桥梁水泥轨枕的道钉钢筋锚固，是铁路线路水泥轨枕固定不动道钉的常用材料。
桥梁施工：适用于预制桥梁粉细砂接头钢筋锚固、装配式桥梁施工及结构加固等多个方面。
地下建筑:适用于地下建筑中锚杆支护软岩的gaoxiao工程施工，如铁路线、隧道施工、引水隧道施工、煤矿、桥桩结构加固、建筑抗震等级、冶金矿山等。，可用于地下工程的施工和修复。
机械施工项目:适用于工业设备地脚螺钉的钢筋锚固，也可用于钢筋混凝土施工加固工程中的钢筋锚固，可满足钢筋机械连接的要求。
其它领域：适用于钢架结构(铁轨、钢架结构、钢梁等)及基础交叉连接的二次灌浆等相关工作。
铁路线水泥轨枕螺旋式道钉锚固剂施工工艺
施工筹备：
孔:按规定孔径打孔(开孔)，用抹布清理孔边内的灰尘，用水浸泡孔边。如果有积水，可以用细铁丝绑纯棉纱把孔内的水抽走，钢筋锚固孔边应该是湿的，但是钢筋锚固孔内不应该有水。
锚固剂的准备:如果是粉末锚固剂，应根据规定的比例放入水中搅拌。例如，如果在1KG粉末锚固剂中加入0.12KG水，搅拌器可以使用塑料脸盆或油炸锅；搅拌时注意搅拌均匀，机械搅拌时间应为1分钟。 2min；人工搅拌时，建议加入需水量的2/3，搅拌2分钟，然后加入剩余的需水量，再搅拌至对称。如果是药卷锚固剂，需要彻底浸泡在水中1分钟左右，然后取出放入建筑钢孔中。如果搅拌好的锚固剂太薄，不利于整体，可以适当减少用水量；如果浆料较稀，应在使用前加入少许颗粒混合；如果灌浆过程中流动性降低，可以少加一点水混合，然后正常启动。
施工阶段：
添加钢筋锚固孔：将搅拌好的锚固剂撮成条状(尺寸应与直径很大)塞入孔中，并将孔中充满。
插入锚索(建筑钢筋)：将建筑钢筋(锚索)旋转插入孔中，使锚索与孔边之间的间隙均匀。间隙中应添加锚固剂，不得有气泡或间隙；当锚固剂以钢筋锚固袋的形式使用时，在将渗入的钢筋锚固袋送入钢筋锚固孔之前，应清除包装袋。如果锚固剂在施工过程中被挤压，挤出的锚固剂可以再次被挤压和更换。
工程施工后处理工艺：
清洁软件：施工结束后，应立即用水清洗专用工具，以便于下一次使用。
维护工作:锚固剂应在钢筋锚固完成后3小时内覆盖和保温。加热时间不应少于24小时，可能的锚固剂表面不必有裂纹或分层裂纹。冬季施工时，应采取相应的保温措施，如选择40。 50℃沸水与锚固剂混合，必要时应覆盖塑料薄膜或其他保温材料进行防冻；如果在低温环境下施工，施工周期可达40分钟左右。同时，在施工过程中，应使用锚固剂添加废弃钢筋锚固孔。
铁路线水泥轨枕螺旋式道钉锚固剂的产品执行标准及包装储存
产品执行标准：一般道钉锚固执行标准为JG/T340 2011年《混凝土结构工程锚固胶》中，有些产品还会依据TB/T2093 在管束拉拨环境下，2002产品执行标准，针对C30混凝土，光圆钢筋与混凝土的粘结强度≥8.5MPa；粘结强度适用于C60混凝土。≥14.0MPa，而且氯离子≤0.1%。
外包储存：标准包装规格为40公斤/袋，储存期为6个月，商品应保存在干燥清凉的地方。