铁路轨道胶泥

发布时间：2024-10-31

diyi，铁路线轨道胶泥的概念
铁路轨道水泥是一种特殊的平衡水泥，通常由高强度胶结材料、各种减水剂复合型和优选石材经特殊工艺制成。例如，它们中的一些是由混合材料、添加剂和矿物质混合而成的。
二是铁路轨道胶泥的特点
早期强度高：一天抗压强度达到20MPa，能迅速达到相对较高的抗压强度，满足工程要求。
大流量：可以补充全部间隙，满足二次灌浆的需要，保证工程结构的一体化和安全。
无收缩：确保设备与基础之间的紧密联系，避免许多问题，如间隙。
超低温工程施工性能：可在 -在10℃的温度下进行户外工程施工，融入一定的低温。
良好的绝缘性能：高密度结构，良好的固化抗渗性和绝缘性能。
耐久性强：属于无机胶结材料，使用寿命基本超过混凝土使用寿命。
铁路线路轨道胶泥的使用
隧道工程层面:用于基础桩、桩基、岩基、水泥轨枕螺栓的灌浆固定，用于铁路线路、路面、公路桥梁、隧道等施工。
港口物流层面：用于港口、港口起重机轨道槽灌浆、轨道压板灌浆、螺栓固定及各种机械设备安装调试灌浆。
工业设备层面:主要用于机械设备、电气设备(如大型机械设备、高精度数控磨床)、钢结构安装工程、民用建筑结构加固等一、二次灌浆。
铁路轨道胶泥的施工方法四、
(一)基础处理和模板支撑
表面处理混凝土基座
混凝土基准面坐浆、清除，清除粘在轨道胶泥中的部件(如钢垫板)的锈蚀肌和油渍。
注浆前2 24小时(如轨道胶泥产品)或前4小时(如昊翔装饰建材产品类别)湿润混凝土底座，不得有积水。
模板支撑规定
挡板应设置并拧紧(如果使用止漏补漏模板的中间接缝等。)，以防止漏浆。机械设备调整进行模板支撑时，临时垫块和液压千斤顶也应由模板支撑围护结构(可采用聚脂泡沫)，模板座应设置牢固，避免跑浆。
（二）灌浆
加水量
根据每包轨道水泥的要求，添加水进行混合。如果工程施工不需要很大的流动性，可以进一步减少用水量。例如，一些轨道水泥每包自来水6.0kg 在水中加入6.5kg的比例，也有相关规定需水量为3.5kg。kg(水泥浆的比例为14%，在满足流动性的前提下，需水量可达3.5%。在4.0kg范围内发生变化)，也有按15%净重比例放水混合的现象。
混合程序流程
在立式搅拌机中加入规定的水，然后放入搅拌装置。，将一些轨道混凝土倒入桶中搅拌稀释液，然后将剩余的原料倒入搅拌中。从头到尾，时长应保持在一分钟左右。搅拌时，叶片应沿桶周围上下(或周围前后左右)逐渐移动，以便立式搅拌机底部和桶壁上残留的轨道混凝土颗粒料；搅拌叶片不应升至液位计，以防止汽体渗入。
注浆
搅拌好的轨道混凝土应及时浇筑。浇筑时，尽可能从一侧进口，以确保汽体从底板和混凝土底座之间排出。如有必要，可采用竹竿等设施进行引流。浇筑完成后，必须顺利进行，不能终止。
(三)维修工程施工(部分轨道胶泥施工要求)
遮盖保养
每天22天，用湿草袋或布附着在已经灌溉好的座浆上，并洒水养护， 6次。
温度及保养期
维修环境温度应为15℃，维修期为7天。如果现场温度较低，可以适当延长养护期，冬季施工应采取保温措施。
拆板
灌溉后24小时后进行拆板，拆板后继续保养。