c40高强聚合物修补砂浆

发布时间：2023-10-25

产品介绍
该产品是专门为修复高标号混凝土结构的表面而开发的单组分聚合物修复砂浆。该砂浆不仅具有无机水泥基修复砂浆强度高的特点，而且具有优异的环氧砂浆韧性、粘合性和抗裂性，特别适用于修复快速铁路客运线C50以上箱梁和C55以上轨道板的表面缺陷。
产品特征
1、高强度。其最终抗拉强度达到60MPa以上，完全符合C50~C60混凝土表面修复要求。
2、与原混凝土表面有很强的结合性。与界面剂结合使用其砂浆的粘合抗拉强度≥在3.0MPa以上，可以达到修复混凝土表面的效果。
3、具有良好的防潮、抗渗、抗老化效果。
4、可以在湿冷的基层和潮湿的环境下进行施工，可以在不停工的情况下进行部分维修。
5、低碳量huanbao，不能挥发有害物质。
产品用途
1、修复高标号混凝土结构的表面缺陷，如快速铁路客运专线箱式梁和轨道板。
2、其它规定修复高强度混凝土结构表面缺陷。
基本性能参数表示
1、抗压力，抗折强度
考虑到预应力箱式梁混凝土在铁路建设中的设计强度为C50(具体强度)≥轨道板混凝土设计强度为C55~60(具体强度在60Mpa以上)，60MPa。
2、正拉强度
修补砂浆与固体胶粉混合，因此其正拉粘合强度约为1.5MPa。考虑到高铁修补砂浆的实际要求，该产品的内部控制指标与专用界面剂的正拉粘合强度可达2.5MPa以上。≥2.5MPa。
操作方法
1、清洁箱梁和轨道板表面的不足。去除脱落、松散、蜂窝、腐蚀等劣质混凝土，用清水冲洗干净；
2、放水搅拌。加水量为13~15%(重量比)，用机械搅拌(慢速搅拌)3~5分钟。
3、刷专用界面剂。在修复面涂一层专用界面剂(乳液状)。用刷子横向和纵向刷界面剂，一般用1公斤界面剂刷3~5平方米。
4、涂抹界面剂后，立即用抹刀将混合好的修复砂浆压在修复表面。一般修复层厚度不超过30毫米，每次压制不超过10毫米为宜。表层干燥后，进行上层施工。高强度高聚物自流平砂浆也可根据客户要求配置。
5、修补后，对裸露的砂浆表面进行7天湿润保养(参考混凝土浇筑系统)，然后改为21天干燥保养，即可达到设计强度。
常见问题
1、环氧砂浆与之混合使用。冬季施工方法可结合相关砂浆在低温环境下施工。
2、储存在阴凉干燥的地方。