盾构管片聚合物修补砂浆

发布时间：2023-10-23

材料介绍
隧道盾构管片在起吊或水平运输过程中磕碰，盾构开挖过程中盾构姿态控制不当或组装过程中违反操作规程，导致管片损坏，严重危害管片美观和管片结构。
该材料立即放水，施工简单。本产品具有早期强度的特点，30分钟逐渐凝固，2小时达到20MPA以上，28天最终强度达到50MPA以上，附着力好，修复后的损坏位置不会分层开裂。
二是施工过程
(1)清理修复板材位置时，先用凿子或刀将块状或有裂纹的区域清理干净，然后用凿子修复损坏的边缘，再将脱落的混凝土表面凿毛，表面无灰尘和疏松颗粒。如果钢筋已经暴露在脱落区域，去除钢筋表面的所有疏松物，用钢刷清洁钢筋。如果缝隙较大且较深，应先在缝隙周围的混凝土表面凿毛，或沿缝隙方向凿成15-20毫米深的、V形凹槽宽度为10-20mm，清洗后洒水湿润，人工放置混合好的聚合物盾构管片修补剂。
(2)管片修复针对管片表面小体积损坏，配制修复剂，然后用抹刀涂抹在管片损坏部位，每层厚度不超过5毫米。分层擦拭大体积缺棱角。用工具将碎石和缺角位置砸碎，直到碎石全部暴露，用水淋湿，然后用抹刀擦拭损坏的部位，直到干燥固化。30分钟左右，检查修复剂与旧混凝土的融合情况，最终凝结时再次擦拭修复剂，铺设平整光滑。修复效果如下:新旧混凝土密切相关，强度符合要求，颜色一致，表面无裂纹无凹凸，平整光滑，用灰匙脱落，重敲部位。