自密实高强度砂浆

发布时间：2024-01-03

桥梁专用高强度自密砂浆是一种自流、自密、高强度、无收缩的砂浆，由水泥作为基础粘结剂，高强度材料(石英砂或金刚砂)作为石材，加上高流态、微膨胀、防离析等成分制成。
桥梁专用高强度自密实砂浆是河南省交通科技研究院有限公司、河南省交通工程加固有限公司、智慧新材料科技有限公司联合开发的桥梁专用自流、自密、高强度、无收缩灌浆砂浆，具有桥梁板企的缝隙特性。
diyi，产品优势
1、自流性
流量大于或等于300mm，注浆后可匀称扩散，自由流动。
2、自密性
具有良好的流动性，不泌水，不离析，不振捣，可靠自身自重填充纵向拼缝。
3、早高强
早期强度高，1d强度高。≥3d强度20Mpa≥28d强度40Mpa≥70Mpa。不但能满足旧拼缝的强度要求(C40)，还能满足新拼缝的强度要求(C60)。
缩短工期，针对旧拼缝，24小时后即可开始铺设层施工；对新拼缝，48小时后即可开始铺设层施工。
4、微膨胀
砂浆中的膨胀剂，能阻止砂浆沉浆收缩和缺水收缩，避免灌浆后空鼓现象导致gaoxiao承载面下降。
5、耐用性
属无机混合物，耐腐蚀，抗老化。
有关中国研究表明：200万次疲劳试验，50次冻融环境试验强度无明显变化。
施工技术
1、应用领域
①主要应用领域：适用于桥板接缝的维修和加固。
②其他应用领域:调整准备后，适用于预应力孔的灌浆、变形缝混凝土工程的维护、混凝土工程截面的加固和混凝土路面的维护。
2、施工技术
(1)生产过程
①桥梁结构截面增加施工
②桥缝的维修
A.传统的灌浆方法
是指先拆除桥面铺装层，再进行拼接灌浆，最后再次铺设桥面铺装层灌浆方式。该方法适用于对路面造成严重损坏，保证通道压力小，可长期占用车道路段桥板接缝的维修加固。其施工工艺如下:
B.顶部开洞微创注浆方式
是指不拆卸桥面铺装层，沿拼缝顶部开孔，然后进行拼缝压力灌浆，最后封孔的灌浆方法。该方法适用于路面未损坏或轻微损坏，保证通道压力大，不能长时间占用车道路段桥板接缝的维修加固。施工工艺如下:
C.底部避震微创灌浆方法
是指不拆卸桥面铺装层，沿接缝底部开洞、植筋、设置板间横向预应力，抵抗梁板间行驶荷载引起的振动，然后进行接缝压力灌浆，最后封孔的灌浆方式。该方法适用于路面未损坏或轻微损坏、保通压力大、交通路段桥板接缝无法断开的维修加固。其施工工艺如下:
(2)施工程序
①桥梁结构截面增加施工
A.基面解决方法：用钢钎将结构表面凿毛，然后将基面疏松物完全清除，用空气压缩机吹去灰尘。
B.基面侵湿:浇筑前2~3小时用水充分湿润基面，去除明水；冬季施工时，浇筑前应用不超过65℃的温水充分湿润基面，去除明水。
C.网页：在基面上均匀地粉刷一层高聚物界面剂。
D.模具：根据截面增加设计尺寸的规定设置模板，并制定止漏对策。
E.制拌:根据现场浇注的数量和浇注速度，将修补材料人力投入到强制砂浆搅拌机中。干拌10s后，按照商品规定的加水量进行称重，然后分两次放水搅拌:diyi次加2/3水，搅拌30s。；次加入1/3水，搅拌150s。搅拌后，修补材料应静置2~3分钟，待气泡消退后再浇水。冬季施工时，应用温水不超过65℃进行搅拌，浇水温度应在10℃以上。
F.浇注:灌浆机或浇注容器缓慢，均速浇注密实，浇注时应防止空鼓现象。浇注完成后，将修补材料的顶部刮平。每次混合的修补材料从混合开始到浇注完成，时间不得超过30分钟。超时或流动性不符合浇注标准的修补材料不得正常使用。
G.拆板养生:常温下，24小时后可拆板。然后用塑料条盖住加大截面，再用草袋完全盖住塑料条，保持湿润。3~4天后可以完成养生，也可以根据结构强度要求和预埋样品强度试验结论决定是否完成养生。冬季应采取保温措施，养生期应适当延长。