负温压浆料

发布时间：2023-12-18

预应力混凝土构件具有刚度高、强度高、剪切能力强、抗疲劳性能好的特点，可有效降低结构截面尺寸，减轻自重，避免开裂和挠度降低，广泛应用于公路大跨度混凝土桥梁结构设计中。预应力混凝土构件在加工过程中必须预留孔道，以使预应力钢筋越过。预应力钢筋施加预应力后，应在孔内填充压浆，便于预应力钢筋与结构混凝土结合，获得良好的力学性能和结构特性。
执行标准只能在正温(5℃以上)下施工，负温压浆施工标准一直被禁止。这是因为在负温下，压浆材料不能正常凝固和硬化，导致预应力管道开裂，从而带来安全隐患。因此，迫切需要解决这一问题，研究出一种可以在低温环境下正常启动，性能符合《公路桥涵施工技术规范》的问题(JTG后张法预应力孔道压浆材料/T3650-2020。
抗低温压浆材料的制备工艺。以上方法包括以下步骤:将粉煤灰水泥、膨胀剂、添加剂、消泡剂、氧化钙、硫酸钠、尿素按净重份额添加，搅拌均匀即可获得上述压浆材料。
这项技术的有益作用如下：
(1)本科技的压浆材料具有浆料流通性好、无层、无水分的特点。硬化后不会折叠，强度高，特别适合在-5℃以上的低温环境下施工；
二是本技术选用硫酸钠、尿素混合物，可减少零度，调节凝固时间；
本技术利用氧化钙遇水发热的特点，提高压浆材料的整体温度；
本技术采用乙二醇在压浆工件表面产生维修膜，具有墙体保温的作用。