隧道专用注浆料

发布时间：2023-12-14

隧道拱顶带模注浆工艺原理
将轴向袖阀管预埋在台车内，浇筑二衬混凝土2小时后及时通过袖阀管进行灌浆。灌浆采用专用造纸灌浆机操作。新曼联灌浆材料具有微膨胀、高流通性、早强度、无泌水、操作时间长的特点，不仅可以填充裂缝，还可以填充或修复二衬混凝土偏差，提高衬砌混凝土的质量水平。
，隧道拱顶带模注浆工艺特点
1、二衬模板顶部预埋袖阀管和灌浆排气孔，同时还可作为检查拱顶混凝土是否丰满的观察孔。
2、选择NMU高韧性袖阀管(以下简称RPC管)、注浆设备，如微膨胀缓凝早强添加砂浆、造纸灌浆一体机等，设备简单，走形操作简单。
3、操作方便，灌浆一板二衬只需2小时左右，且不占用正常二衬施工周期。
4、带模灌浆可以在混凝土初凝时开始灌浆，灌浆压力远高于出模后的灌浆压力，可以提高衬砌混凝土和灌浆的整体性，修复各种混凝土缺陷。
5、带模灌浆时，由于车辆模板的维护，二衬混凝土不会损坏。一般现浇混凝土压力超过6MPa，灌浆浆压力一般不超过1.0。MPa.
，隧道拱顶带模注浆工艺要点
1、施工技术
轴向袖阀管埋在台车内，二衬施工2小时后及时通过袖阀管进行灌浆。灌浆可以由专用造纸灌浆机操作。灌浆材料具有微膨胀、高流通性、早强度、无泌水、缓凝等特点。，不仅可以填充裂缝，还可以填充或修复二衬混凝土偏差。
组装RPC袖阀管，排气管抵抗防水层。
根据二衬几何规定，改造后的模板到位后，根据改造后的预留孔，对准备好的RPC袖阀管(排气管)进行“试穿”测量，明确RPC袖阀管(排气管)的安装长度，检查二衬厚度是否符合设计要求。具体标准以RPC袖阀管(排气管)抵抗防水层长度的法兰长度(7厘米)2厘米为准。