飞机跑道专用灌缝胶

发布时间：2025-10-21

飞机跑道填缝胶选型及施工要点
材料类型和关键特性
材料类型和适用基材
单组有机硅灌缝胶(冷灌/自流平)：适用于混凝土和沥清道面变形缝、切割缝、变形缝等，具有优异的耐候性和弹性，是目前跑道补缝的主流选择。
聚硫/聚氨酯密封胶:多用于机场混凝土道路、停机坪、广场等变形缝填缝，强调耐油、耐磨、附着力。实际选择应与基材和接缝相结合。
关键性能指标(典型产品范围)
耐高温性能：可覆盖-60℃～极端温差环境200℃，满足寒区和高温地区机场的运行需要。
弹性和偏移能力：拉伸强度一般为500%～700%，可承受道面热胀冷缩和飞机载荷引起的缝宽变化。
干固和开放时间：干固约20分钟，初干约24小时，完全干固约48小时(不同于产品和环境)；部分产品补胶后胶体略低于道面1.2 mm可以立即开放交通，还有产品建议2小时后开放，需要以厂家工艺为准。
耐久性：一般工程应用可达8年以上，优质产品标准可达10年。
典型参数:机场应用案例中，拉伸强度250%等硅酮胶评测参数。～320%、抗拉强度15～25 MPa、耐高低温-50℃～用于证明其高弹性和耐候性等级的250℃。
二是施工技术要点
通用步骤(保证粘接和耐久性的关键)
1) 开槽/清缝：沿缝方向开槽，彻底清除旧胶、泥沙、石屑等；必要时用高压水枪清洗干燥。
2) 接缝准备：较宽较深的接缝可以预设背衬材料(弹性泡沫条/细沙)，接缝顶部预留0.6～1 cm补胶空间。
3) 补胶：用胶枪/灌胶机自下而上匀称补胶，防止气泡与杂质混合。
4) 成型和修整：操作胶面略低于道面约1.2 mm(方便轮胎不接触胶体，满足快速开放的要求；如果采用其它工艺，也可以在开放前与道面基本相等，按照厂家的工艺进行)。
5) 干燥固化和开放:常规干燥固化2小时后可开放，低温/宽缝/高负荷条件应适当延长；有些过程建议60分钟就可以开放，必须以产品技术数据和现场实验为准。
底层和环境条件
基层表面需要干燥、清洁、坚固；在雨前施工、雨后及气温急剧变化的环境中，优质硅酮胶一般不会与缝壁粘接面分离。
建议在5℃内施工和干固～在40℃的环境条件下进行，以保证干固性和性能。
验收和运行维护三
开放前检查：确定胶体不沾轮，无明显气泡/参杂/流动，缝面圆润致密，与外壁粘结牢固。
操作监测：投入使用后关注雨后渗漏、胶体老化/开裂/脱落、边缘脱落等迹象，发现问题及时补充或重做。
材料保留：记录材料批号、施工日期、温度和湿度、接缝编号、干固和开放时间，为后续维护和复查提供依据。