地铁用环氧树脂灌浆料

发布时间：2025-09-24

地铁工程常用的环氧树脂灌浆材料是一种gaoxingnneg的建筑材料，广泛用于地铁隧道的裂缝修复、漏水修复和工程加固。地铁环氧树脂灌浆材料介绍：
品牌优势
1。低粘度、高吸水性：环氧树脂灌浆材料黏度低，无颗粒，可引进细微缝隙，适用裂缝宽度小到0。2mm的缝隙。
2。高耐磨、高耐磨性：固化后的环氧树脂灌浆材料具有高强度、高耐磨性，能抵抗混凝土热变形和冷收拢。
3。粘合力好：与混凝土粘接强度高，可在潮湿基面上凝固，具有较强的防水性能。
4。耐久性和耐老化性：固化后的环氧树脂灌浆材料具有较好的耐久性和耐老化性，能长期抵御化学侵蚀。
重要技术参数

| 技术参数 | 指标 |
| | |
| 粘度 (mPa。s)/20℃ | < 100 |
| 初凝时间（h）/20℃ | > 1 |
| 终凝时间（h）/20℃ | < 5 |
| 粘接强度（MPa） | > 3 (dry)， > 2 (wet) |
| 抗压强度 (MPa) | >50%压缩变形 |
| 抗压强度 (MPa) | >10 |
主要用途
地铁隧道裂缝修复：用以地铁隧道缝隙灌浆，防止漏水。
补漏加固：用以地铁隧道补漏和工程加固，提升构造的稳定性和耐久性。
补漏加固：用以地铁隧道补漏和工程加固，提升构造的稳定性和耐久性。
基本加固：用以地铁隧道基本加固，提升构造承载力。
施工工艺
1。检查和消除缝隙：查验裂缝的部位、总总宽和深度，清除缝隙里的尘土和杂物。
2。灌浆嘴拼装：在裂缝的适当位置安装灌浆嘴，间距一般为200-300mm。
3。密封解决方法：沿缝隙表层密封，确保密封坚固。
4。配备灌浆材料：A、B两成份按比例混合，拌匀。
5。灌浆操作：运用注浆设备将灌浆材料引进缝隙，注浆压力维持在0。在3MPa内。
6。凝固保养:灌浆后，初凝通常需要24小时以上，以免在凝固期内震荡灌浆部分。
疑难问题
操作温度：施工工作温度应保持在5℃以上，若低于此温度，可采用加温策略。
材料贮存：环氧树脂灌浆材料应密封保存在温度在5℃~40℃干燥清理仓库内，避免露天堆放或雨淋。
防护：施工人员应配戴适当的防护装备，如帽子、工作服、手套等，避免胶水接触皮肤。
依据上述介绍，我们可以知道地铁环氧灌浆材料在地铁工程中具有重要实际意义，可以有效提高地铁构造的防水性能和耐久性。