20厚的陶瓷颗粒路面施工工艺

发布时间：2025-09-16

20厚陶瓷颗粒路面（通常指“防滑彩色陶瓷颗粒路面”或“彩色防滑路面”）是一种常用于人行道、非机动车道、景观道路、坡道、公交专用道等场景的gaoxingnneg路面。其施工工艺相对成熟，主要采用改性树脂（如聚氨酯或环氧树脂）作为粘合剂，将彩色陶瓷颗粒粘附在路面上，形成约20毫米厚的耐磨、防滑、美观的保护层。
20厚陶瓷颗粒路面标准施工工艺流程:
一、施工前准备
1. 基层要求：
混凝土或沥青路面必须坚实、平整、干净、干燥。
路面无油污、浮尘、松散物、积水、裂缝等缺陷。
建议在沥青路面上使用AC-10或SMA-10等细粒沥青，以保证表面平整。
混凝土路面需要充分养护，强度达标(通常C25以上)，无起砂现象。
2. 环境条件：
施工温度：5℃～35℃，避免雨天、大风或极端高温天气施工。
空气湿度：一般要求低于85%。
确保施工后24小时内无雨。
3. 材料准备：
彩色陶瓷颗粒(粒径一般为2-4mm或3-5mm，厚度20mm需要多层铺装)。
改性树脂粘合剂（聚氨酯或环氧树脂，双组分）。
底涂树脂(可选，用于增强附着力)。
施工工具：滚筒、刮板、洒料车、扫料车、胶带、防护膜等。
二、施工工艺流程
diyi步：基层清理
用高压水枪或工业吸尘器彻底清除路面灰尘、油污、杂物。
修补并打磨裂缝、坑洞等缺陷。
步：底涂处理（可选但推荐）
涂一层专用底涂树脂，增强粘结剂与基层的附着力。
根据产品说明书（通常1-2小时），底漆应均匀涂抹，干燥时间为准。
步：diyi次粘结剂刮涂
将双组分树脂粘合剂按比例均匀混合（机械搅拌）。
用专用刮刀或滚筒将粘结剂均匀刮涂在路面上，厚度约1-2mm。
刮涂面积应控制在10-20之间㎡在内部，确保在粘结剂“表干前”完成撒料。
第四步：陶瓷颗粒diyi次撒布
粘结剂未干燥时，立即撒上彩色陶瓷颗粒。
撒布要均匀饱满，保证颗粒完全覆盖粘结层，无漏底。
撒布量一般为 6-8kg/㎡(根据颗粒粒径调整)。
第五步:颗粒压实(可选)
要求较高的防滑或密实度，可用轻型压路机或专用滚筒轻轻压实，使颗粒嵌入粘结层。
步骤6：静态固化
根据材料说明(通常4-8小时)，使diyi层自然固化。
第七步:回收多余颗粒
使用扫料车或人工清洗回收未粘结的浮散颗粒，可重复使用。
第八步:次粘结剂刮涂(关键步)
在diyi层颗粒层上再刮一层粘结剂，覆盖粘结颗粒。
这种粘结剂起到“包裹”和“连接”的作用，形成20mm整体厚度的关键。
第九步：陶瓷颗粒次分布
陶瓷颗粒再次均匀分布，形成层防滑面。
撒布密度可略低于diyi层。
第10步：最终固化清洗
静置24小时以上，确保完全固化。
再次清理浮散颗粒。
去除边界胶带和保护膜。
三、注意事项
厚度控制：通过多层复合结构实现20mm厚度，包括粘结层和颗粒堆积层，而不是纯颗粒层。实际颗粒堆积厚度约为10-15mm，其余为粘结剂填充和结构厚度。
色彩搭配：可采用单色或双色搭配（如底色+面层亮色），提升美观度。
接缝处理：分段施工时，接缝处应做好搭接，避免高低差。
维修期：施工后24小时内禁止行人通行，48小时后开车通行（视材料而定）。
防护：施工人员应佩戴防护装备（手套、口罩、护目镜），并在现场设置警示标志。
四、优势总结
防滑性能高：摩擦系数高，雨天不易打滑。
色彩鲜艳持久：陶瓷颗粒耐候性强，不易褪色。
耐磨耐压：使用寿命长，可达8-10年。
排水透气性：多孔结构，具有一定的透水性。
美化环境：可用于道路标识、景观铺装等。