公路工程压浆料

发布时间：2025-09-09

高速公路工程压浆材料的性能、应用及施工规范
公路工程灌浆材料是由水泥、减水剂、微膨胀剂、矿物掺合料等多种材料干混而成的混合材料。主要用于后张预应力混凝土结构中管道的灌浆，其核心作用是保护预应力钢筋不生锈，保证预应力束与混凝土之间的应力有效传递，提高结构的整体性和耐久性12。
产品性能特点和技术指标
核心性能优势
高流动性和充盈性：初始流动性可达18±4s,30min后流动仍然流动≤30s，可在复杂管道中自流填充，实现一次性压浆施工，确保管道内浆体密实无孔隙1。
强度和耐久性：7d抗压强度≥28d抗压强度35MPa≥28d抗折强度50MPa≥10MPa，且系无机材料，无老化问题，对钢筋无锈蚀，可长时间保持结构坚固1。
体积稳定：24小时自由泌水率为0，压力泌水率为0。≤3.5%，24h自由膨胀率控制在0~3%，有效避免浆体干缩开裂，保证浆体饱满1。
关键技术指标(执行标准：JTG/TF50-2011)
项目技术要求
水胶比 0.26—0.28
凝结时间（h）初凝≥5；终凝≤24
自由膨胀率(%) 3h为0—2；24h为0—3
抗压强度（MPa） 3d≥20；7d≥40；28d≥50
抗折强度（MPa） 3d≥5；7d≥6；28d≥10
压力泌水率(%) ≤2.0
Cl⁻离子体含量(%) ≤0.06
适用范围和施工工艺
主要应用场景
后张梁预应力管道压浆：防止预应力钢腐蚀，确保预应力有效传递12。
工程抢修加固：适用于设备基础灌浆、梁柱接头填充、道桥加固等1。
特殊灌浆工程：例如地锚系统锚固灌浆，连续壁头止漏灌浆，围幕灌浆等1。
施工过程和要点
材料准备：压浆料应与42.5级及以上低碱硅酸盐水泥配合使用，建议加水量为22%~26%1。
搅拌过程：加入80%-90%的搅拌水，启动搅拌机(速度不低于1000r////min），在慢速搅拌后，均匀加入压浆料，快速搅拌1min，然后加入剩余10%-20%的水，继续搅拌1min1。
压浆操作：压浆前清除孔内杂物和积水，压浆压力控制在0.5-0.7MPa，稳压0.5MPa不少于3min，同一管道需要连续一次完成，从搅拌到压入管道的时间不得超过40min1。
环境控制：压浆时环境温度应为5-35℃，最终张拉完成后48小时内必须完成压浆1。
质量控制和注意事项
物料储存与管理
包装保质期：产品一般为40公斤/袋或50公斤±牛皮纸编织袋包装1公斤/袋，应存放在干燥通风室内，保质期6个月1。
使用前检查：使用前需检查产品合格证，确保不受潮结块，如果超过保质期，应重新检查合格后方可使用1。
施工质量控制要点
严格的比例:水胶比和各种材料的称重误差不得超过±1%，严禁随意调整加水量1。
设备要求：注浆压力表小刻度为0.1MPa，量程1.6MPa，滤网空格不超过3mm3mm1。
特殊环境处理:高温超过35℃时，宜夜间施工。低温低于5℃时，应采取冬季施工措施，灌浆剂中不得使用防冻剂1。
公路工程灌浆材料的选择与施工质量直接关系到预应力结构的性能和耐久性，施工中应严格规范技术，确保灌浆材料的性能和灌浆工艺符合设计要求。