公路工程预应力孔道压浆料

发布时间：2025-08-18

高速公路工程预应力孔道压浆料是专门用于后张法预应力孔道压浆施工的成品材料。其具体介绍：
成品材料组成：由各种优质水泥基成品材料和高特性外加剂优化而成。
产品特性：流动性好，浆体稳定，充盈性好；凝结时间可调，初凝时间可调，≥5h，终凝≤24h；无收缩，无微膨胀，能保证浆体在绝湿条件下充分压实；高强度，7d抗压强度≥28d抗压强度40MPa≥50MPa；不含对钢筋有害的物质，Cl-含量≤0.04%。
技术指标：JTG/T F50-2011《公路桥梁施工技术规范》，其出机流量为10-17s，30min流量为10-20s。；24h毛细泌水率和24h自由泌水率均为0，0.22MPa和0.36MPa的压力泌水率均为0。≤1%。
目的:保护预应力筋不受腐蚀破坏，保证预应力结构；保证预应力筋与混凝土之间的附着力，使预应力明显传递，两者共同作用；消除反复荷载作用下预应力混凝土结构的应力变化对锚具造成的疲劳破坏，增加锚具的使用寿命，提高结构的可靠性。
应用领域:广泛应用于公路后张法预应力桥孔压浆、各种混凝土构件接头处止漏灌浆、窗帘灌浆、锚固灌浆、缝隙填充或修复等。
施工要点：压浆前应彻底清洗预应力管道，可用高压清洗设备冲洗，并辅以压缩空气清洗；压浆压力一般控制在0.5-0.7MPa之间，当另一端出浆口流出与压入端稠度相同的浆体时，表明管道已基本充满；出浆口关闭后，应保持稳压期不小于0.5MPa，稳压期不小于3min；压浆料搅拌后应在30-45分钟内进行压浆，压浆过程中浆体温度应保持在5℃-30℃之间。