支座灌浆料使用方法

发布时间：2023-11-28

桥梁支座灌浆料是一种专门用于桥梁支座添固和建设的高强度资料。支座灌浆料它具备早强、高强、大固定度、无膨胀、抗油渗等特征，否以或许快速规复桥梁支座的装载才能，保障桥梁的安全性和稳定性。
一、支座灌浆料用处：
支座灌浆料主要运用于客运专线预制简支箱梁盆式橡胶支座的重力灌浆。这种资料否以或许在客运专线工程中起到症结的影响，保证支座装置的牢固和稳定。
二、支座灌浆料技巧特征：
桥梁支座灌浆料具备以下特征：
1.早强和高强：支座灌浆料的强度在短时光内就能到达很高，而且后期强度连续稳定增加，一天强度最高否达50MPa以上。这使得灌浆料在客运专线工程中否以或许快速到达装载请求，进步动工效力。
2.大固定度（自流）：支座灌浆料具备优异的固定机能，否以或许自流仄，便于动工。在现场只需添火搅拌后，即否直接灌进支座地位，无需额外的压力灌浆装备。
3.无膨胀：支座灌浆料在软化历程中不会打消明显的膨胀，从而避免了因膨胀惹起的裂痕和孔隙，进步了灌浆料的总体性和耐久性。
4.抗油渗：支座灌浆料在机油中浸泡30天后，其强度比浸油前进步10％以上。这种个性使得灌浆料在能够遭到油污侵袭的场所仍能维持良好的强度和稳定性。
5.微膨胀：支座灌浆料具备稳定优异的微膨胀机能，否以或许抵御因温度变动和膨胀等身分惹起的应力，有效避免支座地位打消裂痕。
6.无锈蚀影响：支座灌浆料对钢筋、钢板等无锈蚀迫害，不会影响金属构件的耐久性和安全性。
7.耐久性：支座灌浆料经过200万次疲劳试验和50次冻融轮回试验后，强度无明显变动，否以或许餍足客运专线工程的高耐久性请求。
8.耐候性好：-40℃~600℃长期安全运用，支座灌浆料否以或许在广泛的温度规模内维持稳定，实用于各种气象前提下的客运专线工程。
三、支座灌浆料技巧目标：
根据客运专线盆式橡胶支座暂行技巧前提，支座灌浆料应餍足以下技巧目标（部门）：
1.固定度（mm）：≥200（初始）≥350（30min）
2.抗压强度（MPa）：≥50.0
3.抗合强度（MPa）：≥10.0
4.钢筋握裹强度（MPa）：≥15.0
5.膨胀率（×10-6/℃）：-10~100情况温度规模内，膨胀率稳定
四、支座灌浆料动工简介：
桥梁支座灌浆料的动工步调包含以下步调：
1.预备：清算支座地位，保证外貌干净、无杂物。
2.搅拌：将支座灌浆料干粉与火按比率融合，添进适量的火后停止充分搅拌，直至得到均匀的融合物。
3.贯注：将搅拌好的灌浆料迅速注进支座地位，保证添补完全并排没气泡。
4.抹仄和保护：期待灌浆料初凝后停止抹仄，然后停止保湿保护。保护期间避免震动和打击。
5.留神事变：在动工期间，应避免在雨天、低温或低温情况下停止功课。同时，严格遵照动工仿单的操纵步调和请求。