轨道胶泥与灌浆料的区别

发布时间：2025-07-30

轨道胶泥与灌浆材料在界定、用以情景、特性等方面存在明显差异，相应差别如下：
1、定义和关键用途
成品材料   定义   重要用途   来历
轨道胶泥   专为铁路轨道固定设计高特点水泥基成品材料，包含优选石料和添加剂，重视流动性和粘合力。铁路轨道组装、起重机轨道槽注浆、轨枕与路基构造固定，保证轨道与板材紧密联系。13
灌浆料   以高耐磨石料和水泥为基材，加上高流态、微膨胀等特征的通用注浆成品材料。设备路基构造锚固、桥梁支撑注浆、混泥土工程加固、紧急修复工程（如地脚螺钉固定、裂缝修复）。36
二、状态参数较为
1. 强度和流通性
轨道胶泥：早强高强：一天强度可达20MPa之上，28天抗拉强度一般为28天≥60MPa。
流量多：流量270-300mm，确保路轨空隙密实，无收缩特性，避免松脱。3
灌浆料：强度分级(如C60灌浆材料28天强度分级)≥60MPa)，初期强度3天可达30-50MPa，适用迅速载重状况。
流动度≥300mm，无振捣即可压实密实，适配复杂结构灌浆。6.
2. 延续性要求
因为铁路工程的独特性，轨道胶泥对可持续指标规定更为严格：
抗冻性:墩台、桩基必须防寒性:墩台、桩基≥轨枕200-250次冻融300次；
防渗水准：≥S12~20，抗Cl⁻渗入性≤1000库仑，避免钢筋腐蚀；
裂痕：裂痕总总宽≤0.20mm，确保路轨的持续特性维护。3\ 根据情况调节灌浆材料的持续性(如桥梁支座的防渗水准)≥S12)，但通用性很强，无轨道工程独特的抗裂度、抗Cl性⁻渗入等提升要求。
3. 现场作业特性
轨道混泥土：路基构造表层需提前湿冷，吸湿。模版架构比较严格，留意低温现场作业的适应性（-5℃现场作业）。3
灌浆材料：应用范围广，当场工作流程相对简化，适用机器的快速安装和应急维护（如路面塌陷修补）。6
三、关键差别
专用性 vs 应用性：
轨道胶泥是轨道工程的定成品材料，灌浆材料是多场景通用灌浆材料。
特性关键：
轨道胶泥重视与轨道的持续特性、维护水平、抗裂度和粘合力；灌浆材料重视高耐磨、迅速硬化和流动压实度。
成分区别：轨道胶泥无金属骨料，避免路轨精度锈蚀；灌浆材料可根据需要加上金属骨料，以加强强度。3.