灌注式半柔性路面材料

发布时间：2025-07-28

灌注式半柔性路面成品材料是以大缝隙沥青混合料为基体，灌注水泥基灌浆成品材料生成的复合路面成品材料，具有沥青和水泥路面的优点。核心如下:
1. 成品材料构成
基体沥青混合料：由粗集料(如玄武岩、石灰岩)组成、沥青(主要是SBS改性沥青)、由矿物粉末组成，空隙率为20%~30%，产生骨架嵌挤结构。
灌浆材料：由水泥(如硫铝酸性物质盐类水泥)制成、由水、砂、聚合物胶乳(如丁苯胶乳)和外加剂(早强剂、减水剂)组成，需要满足高流动性(流动性10~14s)、早强（初凝≥45min）、低收缩等特点。
2. 关键特性
抗车辙性：动稳定性≥20000次/mm(60℃)是普通沥青路面的10倍以上。
耐油蚀性：表面形成水泥砂浆层，可以抵抗油、酸性物质的腐蚀。
保持水的特性：连通间隙率≤浸水马歇尔残留5%的稳定性≥90%。
低温特性：低温弯曲破坏应变≥1800με，但是刚性高，需要控制深度。
3. 用于场景
重型交通路段：如公路长大纵坡、收费站、公交港口等，深度≥5cm。
城市道路：交叉口、BRT专用道，可缩短养护时间至2~3小时。
特殊场景：机场跑道，港口码头，需要高度耐磨，抗疲劳。
4. 施工作业要点
基层处理：裂纹需要修复，粘层油(改性乳化沥青)需要增强粘结。
施工步骤：摊铺基体沥青混合料→降温至50℃以下→灌浆成品灌浆材料→抹面→维修(常温下)≥交通可以2小时开放)。
设备要求：需要专门的灌浆设备，确保注射一致，防止离析。
5. 标准规范
《灌注式半柔性路面铺装层设计施工技术规范》(如北京DB11标准)在国内实施，对成品材料的配合比、特性指标、施工工艺有具体规定。