轨道板封锚砂浆

发布时间：2025-07-24

轨道板锚砂浆是一种用于避免轨道板预应力钢筋浸蚀的成品维护材料。其具有早强、高强、无收缩、抗渗、抗裂等优点，可显著提高轨道板混凝土的耐久性。轨道板锚砂浆介绍：
一、产品类别及代表型号
产品类别:轨道板封锚砂浆属于特殊砂浆，专为铁路板式无碴轨道混泥土轨道板锚填工程设计。
代表型号：如CGM-100FFF、CGM-FMSJ等，本产品已通过ISO品质环境管理体系认证，并用于京沪高铁等重点工程项目。
二、特性要求
轨道板封锚砂浆应满足以下特性：
抗压强度：1天≥40MPa，7天≥50MPa，28天≥60MPa。
抗折强度：1天≥5MPa，7天≥7MPa，28天≥9MPa。
防渗水准能：做到P20规范，合格。
收缩率：≤0。02%。
Cl-总量：不能超过胶凝成品材料总量的0%。06%。
三、现场作业要求
工作温度:填充时的环境温度应是5-35℃。当昼夜均值温度低于5℃或最低温低于-3℃时，要采取保温措施，保温时间不少于24钟头。避免在阳光、雨雪和大风条件下封锚。
拌和填充:封锚砂浆应使用行星式强制搅拌机搅拌，搅拌器转速不宜小于180r/min。填充前，应消除锚点残余物，并用高压空气消除孔隙，保证锚点内无油污染物、浮浆、杂质和蓄水。填充时要分为三层。砂浆用空气锤振捣，频率不少于1000Hz，振捣力不低于6kg，振捣频率不低于3次，每次不少于20秒。
维护:填充后应立即在砂浆表层喷撒施工保护膜，静置时间不少于2小时即可开展人河面保养。入池保养时间不少于7天。
四、用以范围
轨道板封锚砂浆主要用于以下情形：
板式无碴轨道混泥土轨道板锚穴填充现场作业。
桥梁T梁封锚现场作业。
高铁桥梁封锚现场作业。
五、制备工艺与成品材料的构成
制备工艺：典型的轨道板锚砂浆包含水泥、煤灰、高聚物胶乳、细骨料、膨胀剂、引气剂、减水剂、水、消泡剂、流变改性剂、促凝剂和缓解剂。依据原料的逐级混和，提升成份间的相容性，使成份分散在涂料原料中，灵活运用各成份的作用，维持生产过程的特点。
成品材料组成：改性高聚物胶乳是轨道板锚固砂浆的重要组成部分，包含磷酸二氢铝、硅酸镁铝、玻璃微珠、水、硅烷偶联剂溶液、渗剂、黏合剂等原料。该原料的复合作用具有较好的浸湿效果，使锚固砂浆具有较好的挤压润滑性。