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聚合物快速修补砂浆
- 发布时间:2025-07-08
聚合物快速修补砂浆介绍
定义与特性
聚合物快速修补砂浆是一种既有聚合物材料的粘结性,又有无机材料耐久性的新型水泥混凝土修补料,以某路面快速修补砂浆为例,其特性如下1:
强度高:2小时强度≥30Mpa以上,修补后2小时即可通车;1天强度≥40Mpa,28天强度达到50Mpa以上。
粘结性好:与基层粘结强度高,融合性好。
耐久性优:抗冻融循环性能优异,能长期保持性能稳定。
施工简单:流平性好,施工简便,便于操作。
适用范围
路面病害修补
适用于混凝土路面起皮、露石、麻面、起砂、空鼓、裂缝、露筋等病害修补,也可对工业厂房、学校地坪、加油站、高速公路、桥梁掉皮破损部位进行修补及抢修1。
建筑结构修复
可用于各种建筑物的内外墙面、屋面、柱、梁、板、阳台、地下车库等修补加固;还能对大坝渗流面、水工建筑物冲蚀和冻融破坏的部位进行修补、防水及抗渗;也适用于桥梁、铁路、碾压坝面、隧道等砼及钢筋砼构筑物的修补加固2。
高铁设施修复
特别适用于高速铁路客运专线C50以上厢式梁及C55以上轨道板的表面缺陷修补,如砟道床混凝土缺损修补、轨道板锚穴封端脱落修补等4。
施工工艺
路面修补施工流程
基层处理:
清理:先将起鼓、脱皮、裂缝等部位的松动部分踢掉。
凿毛:对低于3mm的部位、过于平整的部位和有油污的部位进行凿毛处理。
清扫:用气泵对地面的浮土等杂物清扫干净后用高压水冲洗设备将地面冲刷,冲刷时应将泥浆冲出作业面并防止回流。
涂刷界面剂或水润:作业面冲洗干净后,待表面自然干透后涂刷专用界面剂进行封闭处理,涂刷时应横纵各一遍,diyi遍干燥后方可涂遍;如不涂刷界面剂,施工前必须用水浸泡作业面2 - 4小时,将作业面充分润透,直至不再渗水为止,施工前将水清理干净,施工时必须保持作业面是在无明水润湿状态下进行。若基底有裂缝处时需先用快修料填补充实后再进行施工1。
搅拌:严格按比例进行加水搅拌,搅拌器可采用手持试搅拌机或圆盘式搅拌机。搅拌时,将称好的水倒入容器内,边加料边搅拌,直至搅拌均匀。夏季施工,视环境温度变化可再适当加入少量水,以便于施工。一次搅拌不要过多,搅拌好的材料应在15分钟内用完1。
刮涂:将搅拌好的砂浆均匀倒在作业面上,用消泡滚筒摊平即可1。
养护:修补40分钟后或表面硬化后对表面进行洒水养护,持续保持湿润状态,润湿后立即覆膜。施工完毕后2h即可开放交通1。
通用施工要点
搅拌前先在搅拌容器内倒入适量的清水(参考用水量为干粉砂浆重量的17 - 20%),然后再倒入聚合物修补砂浆,搅拌至均匀无结块的胶浆即可进行施工。聚合物修补砂浆摊铺完毕后应立即压抹,并宜一次抹平,不宜反复抹压。遇有气泡时应刺破压紧,表面应密实2。
养护要求
路面修补养护
修补完成后,用手触摸材料表面硬化后进行洒水再用塑料布进行覆盖养护,施工面四周做好警示和遮挡,防止修补遭到破坏1。
通用养护
聚合物修补砂浆施工后,表面指触干燥即应进行喷雾养护或覆盖塑料薄膜。潮湿养护期间如遇寒流或下雨应加以覆盖,养护温度不得低于5℃。聚合物修补砂浆施工24小时后,应先潮湿养护7天,再进行自然养护,完全干固后方可进行下一步工序2。
注意事项
施工环境:严禁在大风天及阴雨天施工;切勿在低于10℃时进行施工,施工温度在10 - 35℃,最适合温度15 - 30℃,结硬前应防止风吹日晒1。
特殊处理:在摊铺坑槽时必须用切割机把坑槽四周棱角部位打磨成斜面,增加材料与坑槽表面的接触面;如坑槽深度较深,应把本材料与石子按1:1进行搅拌后填充修补;如大面积进行刮抹施工时,当材料固化后应及时切割伸缩缝1。
储存要求:产品包装规格一般为50kg/袋,应置于阴凉干燥处,环境温度应在5℃以上,粉料应防潮,包装完好时贮存期为6个月。未启封的产品有效果期6个月,超过6个月后需复检合格方可使用12。
定义与特性
聚合物快速修补砂浆是一种既有聚合物材料的粘结性,又有无机材料耐久性的新型水泥混凝土修补料,以某路面快速修补砂浆为例,其特性如下1:
强度高:2小时强度≥30Mpa以上,修补后2小时即可通车;1天强度≥40Mpa,28天强度达到50Mpa以上。
粘结性好:与基层粘结强度高,融合性好。
耐久性优:抗冻融循环性能优异,能长期保持性能稳定。
施工简单:流平性好,施工简便,便于操作。
适用范围
路面病害修补
适用于混凝土路面起皮、露石、麻面、起砂、空鼓、裂缝、露筋等病害修补,也可对工业厂房、学校地坪、加油站、高速公路、桥梁掉皮破损部位进行修补及抢修1。
建筑结构修复
可用于各种建筑物的内外墙面、屋面、柱、梁、板、阳台、地下车库等修补加固;还能对大坝渗流面、水工建筑物冲蚀和冻融破坏的部位进行修补、防水及抗渗;也适用于桥梁、铁路、碾压坝面、隧道等砼及钢筋砼构筑物的修补加固2。
高铁设施修复
特别适用于高速铁路客运专线C50以上厢式梁及C55以上轨道板的表面缺陷修补,如砟道床混凝土缺损修补、轨道板锚穴封端脱落修补等4。
施工工艺
路面修补施工流程
基层处理:
清理:先将起鼓、脱皮、裂缝等部位的松动部分踢掉。
凿毛:对低于3mm的部位、过于平整的部位和有油污的部位进行凿毛处理。
清扫:用气泵对地面的浮土等杂物清扫干净后用高压水冲洗设备将地面冲刷,冲刷时应将泥浆冲出作业面并防止回流。
涂刷界面剂或水润:作业面冲洗干净后,待表面自然干透后涂刷专用界面剂进行封闭处理,涂刷时应横纵各一遍,diyi遍干燥后方可涂遍;如不涂刷界面剂,施工前必须用水浸泡作业面2 - 4小时,将作业面充分润透,直至不再渗水为止,施工前将水清理干净,施工时必须保持作业面是在无明水润湿状态下进行。若基底有裂缝处时需先用快修料填补充实后再进行施工1。
搅拌:严格按比例进行加水搅拌,搅拌器可采用手持试搅拌机或圆盘式搅拌机。搅拌时,将称好的水倒入容器内,边加料边搅拌,直至搅拌均匀。夏季施工,视环境温度变化可再适当加入少量水,以便于施工。一次搅拌不要过多,搅拌好的材料应在15分钟内用完1。
刮涂:将搅拌好的砂浆均匀倒在作业面上,用消泡滚筒摊平即可1。
养护:修补40分钟后或表面硬化后对表面进行洒水养护,持续保持湿润状态,润湿后立即覆膜。施工完毕后2h即可开放交通1。
通用施工要点
搅拌前先在搅拌容器内倒入适量的清水(参考用水量为干粉砂浆重量的17 - 20%),然后再倒入聚合物修补砂浆,搅拌至均匀无结块的胶浆即可进行施工。聚合物修补砂浆摊铺完毕后应立即压抹,并宜一次抹平,不宜反复抹压。遇有气泡时应刺破压紧,表面应密实2。
养护要求
路面修补养护
修补完成后,用手触摸材料表面硬化后进行洒水再用塑料布进行覆盖养护,施工面四周做好警示和遮挡,防止修补遭到破坏1。
通用养护
聚合物修补砂浆施工后,表面指触干燥即应进行喷雾养护或覆盖塑料薄膜。潮湿养护期间如遇寒流或下雨应加以覆盖,养护温度不得低于5℃。聚合物修补砂浆施工24小时后,应先潮湿养护7天,再进行自然养护,完全干固后方可进行下一步工序2。
注意事项
施工环境:严禁在大风天及阴雨天施工;切勿在低于10℃时进行施工,施工温度在10 - 35℃,最适合温度15 - 30℃,结硬前应防止风吹日晒1。
特殊处理:在摊铺坑槽时必须用切割机把坑槽四周棱角部位打磨成斜面,增加材料与坑槽表面的接触面;如坑槽深度较深,应把本材料与石子按1:1进行搅拌后填充修补;如大面积进行刮抹施工时,当材料固化后应及时切割伸缩缝1。
储存要求:产品包装规格一般为50kg/袋,应置于阴凉干燥处,环境温度应在5℃以上,粉料应防潮,包装完好时贮存期为6个月。未启封的产品有效果期6个月,超过6个月后需复检合格方可使用12。