混凝土路面裂缝修补灌缝胶

发布时间：2025-06-20

详细介绍了混凝土路面裂缝修补灌缝胶：
主要成分
通常由改性沥青、橡胶粉、树脂、添加剂等组成。一些高端产品会添加SBS(苯乙烯) - 丁二烯 - 苯乙烯等弹性体。聚氨酯冷灌缝胶主要由聚氨酯组成。
特点
附着力强:与混凝土路面裂缝两侧紧密附着，能深入裂缝底部，完全包裹裂缝，形成坚固的保护层，防止裂缝进一步扩大。
弹性好：具有高弹性和柔韧性，能适应温度变化和交通负荷引起的伸缩变形，防止胶体开裂或脱落。
良好的耐候性：耐热、耐低温，在不同气候条件下性能稳定，例如，在-30℃至70℃的温度范围内，可保持良好的性能，不易老化。
防水性能优良：能有效防止水分渗入裂缝，防止水分侵蚀路面基层，减少水分损伤，延长道路使用寿命。
施工简单:施工相对简单，如加热填缝胶加热熔化后流动性好，便于填缝施工；有些冷填缝胶可以在常温下施工，无需加热。
：填缝胶多采用材料，无污染，符合要求，固化后无害无味，对基材无腐蚀，无污染。
适用范围
广泛用于修复和密封高速公路、城市道路、桥梁、机场跑道等混凝土路面的裂缝，也可用于修复水利设施、电力设施等裂缝。
施工流程
施工前准备：确保填缝材料符合行业标准，检查填缝机、开槽机、热风枪等设备的运行状态。施工温度要求≥5℃，选择干燥，风力，＜三级天气，雨天或路面潮湿时禁止工作。
裂缝处理：根据裂缝宽度选择处理方法。宽＞10mm且边缘无松散重裂缝，可直接填缝，需彻底清除缝内杂物，用压缩空气吹干；宽≤用开槽机将10毫米的裂缝扩大到宽度。≥1.2cm、深度1.2 - 2.5cm，深宽比控制在2:1以内，开槽后用钢丝刷清理松动的碎屑，并用热风枪干燥裂缝，确保粘结面干燥。
填缝操作：将填缝胶加热至1800 - 200℃(以产品说明为准)，防止性能下降超过204℃。填缝机的喷嘴插入接缝底部，慢慢挤压胶液，分次填充至饱满，形成“T”形状密封层。春天和秋天，胶面与路面平齐，冬天可略高2。 - 为3mm预留收缩空间。
维修和质量验收：夏季固化需要≥6小时，冬季≥12小时后，只有胶体完全冷却后才能通车。验收时，要求胶体填充饱满无气泡，边缘与路面平稳贴合，密封层无渗漏，抗剥离强度≥0.2MPa。
注意事项
操作人员应佩戴防护装备，防止热胶烫伤。
反复加热灌缝胶的次数≤两次，防止性能下降。
施工区域应设置警示标志，分段实施，以减少交通影响。