桥梁铁路封孔灌浆料

发布时间：2025-05-08

桥梁铁路封口灌浆材料是保证结构性能和耐久性的重要材料，用于桥梁和铁路工程中的封口和孔隙。以下是基本、特点、技术指标、施工工艺、应用场景和注意事项的介绍:
基本
它是以水泥为基础的凝胶材料，加入减水剂、膨胀剂、矿物掺合料等多种添加剂和掺合料，工厂生产的干混料。加水搅拌后，形成流动性好、微膨胀的浆体，用于填充通道。
特性
高流动性：初始流动通常为10。 25秒钟，可以轻松流入复杂孔道的各个角落，确保填充密实。
微膨胀：在硬化过程中产生适度的微膨胀，补偿收缩，防止裂缝，增强与周围结构的附着力。
早期强度高：早期强度发展迅速，1 3天可以达到更高的强度，使项目尽快投入使用。
良好的粘结性能：与混凝土、钢材等基材粘结牢固，保证预应力筋等与整个结构合作。
耐久性好：具有抗渗性、抗冻性、抗化学侵蚀性，能长期抵抗外界环境侵蚀，保证结构稳定。
技术指标
|项目|指标|
| | |
|流动度（s）|初始≤25，30min≤35|
|泌水率(%)|24h自由泌水率为0，压力泌水率为0。≤2.0|
|抗压强度（MPa）|1d≥20，3d≥40，28d≥50|
|垂直膨胀率(%)|3h≥0.1,24h和3h膨胀值0.02 0.5|
|氯离子含量(%)|≤0.06|
施工工艺
1. 通道清洁：用高压水枪或压缩空气清除通道内的杂物、灰尘和积水，确保干燥、清洁。
2. 材料准备：按照产品说明书称量灌浆材料和水，误差控制在规定范围内。
3. 搅拌：将水加入搅拌机中，然后倒入灌浆材料，搅拌3 从5分钟到均匀，没有明显的结块和泌水。
4. 灌浆：从孔的最低点注入，慢慢均匀地注入，使浆体自流平。如有必要，用竹片或钢筋辅助引流。
5. 排气：在孔道最高点设置排气孔，待浆体从排气孔流出，流动性达到要求后，关闭排气孔。
6. 养护：灌浆后用湿麻袋或塑料薄膜覆盖，定期洒水养护，保持湿润，养护时间不少于7天。
应用场景
桥梁工程:用于预应力混凝土桥孔灌浆，固定预应力筋，提高桥梁承载力和耐久性；也可用于桥梁支座灌浆，确保支座安装稳定。
铁路工程:广泛应用于铁路轨道板下CA砂浆层施工、桥梁支座灌浆、隧道内衬后灌浆等。，从而保证铁路线路的平稳性和稳定性。
注意事项
材料储存：储存在干燥、通风的地方，避免受潮和雨淋。储存期根据产品说明，超期需检验合格后再使用。
施工温度：一般5℃ 35℃为宜，低温时适当延长养护时间，高温时避免阳光直射，必要时采取降温措施。
搅拌设备：使用前清洗干净，防止残留物影响浆体性能。
施工过程：严格按配合比加水，控制搅拌时间和灌浆压力，确保施工质量。