道砟粘合胶

发布时间：2025-04-27

道路粘合剂是一种用于固定铁路道路的粘合剂，其相关介绍：
主要成分和类型
通常是双组分改性聚氨酯胶粘剂，如LC胶粘剂。由Adz50高速铁路用聚氨酯通道胶、由B组分组成，各组分粘度低，有利于现场按重量比混合喷涂施工。
有些产品针对不同地区的气候和环境开发了多种型号，如A型(适用于寒冷地区的低强高延型)、B型(中强中延型，适用于适宜温度的地区)、C型(高强度低延型，适用于炎热地区)。
特点与优势
附着力强：具有良好的附着力，能有效地固定道床，避免道床振动移位，减少路基磨损。
性能多样:延展性好，可调节链段软硬段的比例和交联密度，实现软硬段、韧性和强度、低温柔性和高温稳定性的平衡。
施工方便：粘度低，渗透性好，施工方便，双组分容易混合均匀，能有效保证喷涂后固化物的物化性能均匀。
性能好：不含任何挥发性溶剂，固含量大于99%，无污染，对轨道及基材无腐蚀。
不会影响透水性：固化后不会影响道歉本身的透水性，有利于高速铁路路面雨水的排放。
适用范围
高速铁路过渡段：用于高速铁路无轨道与有轨道之间的过渡段，通过粘结道路加固，解决刚度变换问题。
普通轨道：可用于固定普通轨道，防止因列车运行而产生的振动、风力等因素而移位。
防风固砂：在一些风沙较大的地区，可以用来防风固砂，减少风吹走的情况。
施工要点
施工环境：温度低于6℃时，停止喷射施工，风力过大，湿度过大时也不宜施工。
基层处理：喷涂前，必须清除管道上的油污、杂质和灰尘，确保管道表面清洁。
配料:使用前将A、B分别搅拌均匀，按照产品要求的比例精确称重混合，比如常见的A。：B = 1：1(可根据需要调整比例)，用电动搅拌器搅拌均匀。
施工操作:调试喷涂设备后进行喷涂施工，确保胶水均匀喷涂在道路上。施工完成后，及时用专用设备清洗剂清洗喷涂设备，密封保存剩余胶水和清洗液，废液需要处理。
材料保存：未使用的原料应储存在密封性好的桶内，以避免湿气侵入，储存温度为25。±5℃为宜，储存期一般为6个月。