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普通型支座灌浆料
- 发布时间:2025-03-04
普通型支座灌浆料是水泥基桥梁支座灌浆材料的一种,按力学能分类,与早强Ⅰ型、早强Ⅱ型有所区别。普通型支座灌浆料的详细:
物理力学能
测试项目 | 能指标 |
---|---|
流动度(mm) | 初始≥320,30min≥290 |
凝结时间(min) | 初凝≥60,终凝≤720 |
泌水率(%) | 0 |
抗压强度(MPa) | 24h≥20,3d≥40,28d≥60 |
抗折强度(MPa) | 24h≥4,3d≥6,28d≥10 |
弹模量(GPa) | 28d≥30 |
竖向膨胀率(%) | 3h 0.1-2.0,24h与3h的膨胀率之差0.02-0.5 |
自由膨胀率(水中养护)(%) | 28d 0.02-0.1 |
应用领域
普通型支座灌浆料适用于以下领域:
- 铁路、高速公路、客运专线等支座灌浆
- 铁路桥梁支座的迅速固定
- 桥梁支座锚固灌浆、轨道锚固、填充灌浆
- 桥梁道路伸缩缝修补
- 混凝土梁局部找平或混凝土墩柱的修补
施工工艺
- 基层处理:用高压水枪将基层清理干净,去除表面浮尘、油渍等不利于粘接的物质,确保浇筑时无明水。
- 模板支设:安装支座模板,用小钢楔块楔入支座四周,将支座调整到设计标高,在支座底面与支承垫石之间应留有20-30mm空隙。
- 材料拌制:推荐加水量13%,人工或者机器搅拌均匀。在气温较低时为了保证混合物的流淌,需采取升温措施。
- 灌浆注入:灌浆应从一侧灌向另一侧,灌浆工作必须连续尽快完成。灌浆过程中可挤压但勿震捣,以避免夹杂空气滞留其中,灌浆距离大于1.5m时,应使用高位灌浆漏斗法,利用重力压差原理辅助灌浆。
- 模板拆除:待支座灌浆料达到规定强度后,拆除模板及钢楔块,检查是否有漏浆,对漏浆处和钢楔块抽出后的间隙进行补浆,拧紧地脚螺栓,然后安装梁体支座底板及支座密封围板。
包装储运
普通型支座灌浆料一般采用25kg/袋或50kg/袋包装,宜储存在5-35℃阴凉、通风环境中,避免阳光暴晒。在密封状态下,保质期为6个月,可按一般货物运输。